{"id":236,"date":"2026-10-03T13:38:34","date_gmt":"2026-10-03T12:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/kurvenfahrkraft\/"},"modified":"2026-10-03T13:38:34","modified_gmt":"2026-10-03T12:38:34","slug":"kurvenfahrkraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/ingenieurwesen\/kurvenfahrkraft\/","title":{"rendered":"Kurvenfahrkraft-Rechner"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Rechner f\u00fcr Kurvenfahrkraft und Geschwindigkeit von Fahrzeugen<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"236\" data-favorite-title=\"Kurvenfahrkraft\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/ingenieurwesen\/kurvenfahrkraft\/\" data-favorite-excerpt=\"Berechnen Sie die laterale Kurvenfahrkraft eines Fahrzeugs aus Reibungskoeffizient, Masse, Kurvenradius und Fahrbahnneigung und ermitteln Sie die maximale Geschwindigkeit, bevor die Reifen die Haftung verlieren. Funktioniert f\u00fcr \u00fcberh\u00f6hte und ebene Kurven.\" aria-label=\"Zu Favoriten hinzuf\u00fcgen\" data-favorite-icon=\"icon icon-roadways\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/ingenieurwesen\/kurvenfahrkraft\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-236\" data-post=\"236\"><fieldset class=\"fieldset-input\"><legend class=\"sr-only\">Eingabefelder<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Haftreibungskoeffizient<\/label><div class=\"term\">\u03bc<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"haftreibungskoeffizient\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-unit-1\" step=\"0.01\" value=\"0.85\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-1\"><\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-2\">Erdbeschleunigung<\/label><div class=\"term\">g<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"erdbeschleunigung\" id=\"field-2\" aria-describedby=\"calc-unit-2\" step=\"0.01\" value=\"9.81\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-2\">m\/s\u00b2<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-3\">Fahrzeugmasse<\/label><div class=\"term\">m<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"fahrzeugmasse\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-unit-3\" step=\"1\" value=\"1200\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-3\">kg<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-4\">Kurvenradius<\/label><div class=\"term\">r<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"kurvenradius\" id=\"field-4\" aria-describedby=\"calc-unit-4\" step=\"1\" value=\"40\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-4\">m<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-5\"><label for=\"field-5\">Stra\u00dfenneigung<\/label><div class=\"term\">\u03b1<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"straenneigung\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-unit-5\" step=\"1\" value=\"10\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-5\">\u00b0<\/div><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Neu berechnen\" id=\"calculate-button\" data-post=\"236\">Berechnen<\/button><button type=\"reset\">Zur\u00fccksetzen<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Automatisch berechnen<\/label><small>Wenn aktiviert, wird das Ergebnis automatisch aktualisiert, sobald Sie einen Wert \u00e4ndern.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Ihre Ergebnisse<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Haftreibung<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Gesamtnetzkraft<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-3\"><span class=\"field-title\"><span>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-3\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Link zu dieser Berechnung kopieren<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Kommentar schreiben<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"236\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Wie finden Sie dieses Ergebnis?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Gef\u00e4llt mir <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Hilfreich <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Verwirrt <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Entt\u00e4uscht <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Ungenau <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Formel der Kurvenfahrkraft<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Formel<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ t = \\mu \\, m \\, g \\, \\sin(\\alpha) \\\\ F_{net} = \\mu \\, m \\, g \\, \\sin(\\alpha) + m \\, g \\, \\cos(\\alpha) \\\\ v = \\sqrt{\\dfrac{F_{net} \\, r}{m}} \\times 3.6 \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>Mit folgenden Bezeichnungen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(t\\) \u2014 Haftreibungskraft (N)<\/li>\n<li>\\(F_{net}\\) \u2014 gesamte resultierende Kurvenkraft (N)<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 maximale Kurvengeschwindigkeit (km\/h)<\/li>\n<li>\\(\\mu\\) \u2014 Haftreibungskoeffizient zwischen Reifen und Fahrbahn (dimensionslos)<\/li>\n<li>\\(m\\) \u2014 Masse des Fahrzeugs (kg)<\/li>\n<li>\\(g\\) \u2014 Erdbeschleunigung (m\/s\u00b2, Standardwert 9,81)<\/li>\n<li>\\(\\alpha\\) \u2014 Neigungs-(\u00dcberh\u00f6hung-)winkel der Fahrbahn in Grad<\/li>\n<li>\\(r\\) \u2014 Kurvenradius (m)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der erste Ausdruck liefert die Reibungskraft, die entlang der geneigten Fahrbahn wirkt. Der zweite addiert die Normallastkomponente aus dem \u00dcberh\u00f6hungswinkel, um die gesamte resultierende Kraft zu erhalten, die das Fahrzeug auf seiner gekr\u00fcmmten Bahn halten kann. Der dritte wandelt diese verf\u00fcgbare Kraft in die h\u00f6chste Geschwindigkeit um, bei der die erforderliche Zentripetalkraft sie noch nicht \u00fcbersteigt; der Faktor 3,6 rechnet m\/s in km\/h um.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Kurvenfahrkraft \u2013 Rechenbeispiel<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> Ein 1200 kg schweres Auto durchf\u00e4hrt eine Kurve mit einem Radius von 40 m auf einer um 10\u00b0 \u00fcberh\u00f6hten Stra\u00dfe, mit einem Reifen-Fahrbahn-Reibungskoeffizienten von 0,85 und \\(g = 9.81\\ \\text{m\/s}^2\\).<\/p>\n<p>\\[ t = 0.85 \\times 1200 \\times 9.81 \\times \\sin(10^\\circ) \\approx 1738\\ \\text{N} \\]<\/p>\n<p>\\[ F_{net} = 1738 + 1200 \\times 9.81 \\times \\cos(10^\\circ) \\approx 13508\\ \\text{N} \\]<\/p>\n<p>\\[ v = \\sqrt{\\frac{13508 \\times 40}{1200}} \\times 3.6 \\approx 76\\ \\text{km\/h} \\]<\/p>\n<p><strong>Ergebnis:<\/strong> Haftreibung \u2248 1.738 N, gesamte resultierende Kraft \u2248 13.508 N und eine maximale sichere Kurvengeschwindigkeit von etwa 76 km\/h.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>So verwenden Sie den Rechner<\/h2>\n<ol>\n<li>Geben Sie den <strong>Haftreibungskoeffizienten<\/strong> (\\(\\mu\\)) f\u00fcr das Reifen-Fahrbahn-Paar ein. Typische Werte sind 0,7\u20130,9 f\u00fcr trockenen Asphalt und 0,3\u20130,6 f\u00fcr nasse oder geschotterte Oberfl\u00e4chen.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Erdbeschleunigung<\/strong> in m\/s\u00b2 ein. Belassen Sie den Standardwert 9,81, sofern Sie nicht an einem anderen Ort oder mit nicht standardisierten Einheiten arbeiten.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Masse des Fahrzeugs<\/strong> in Kilogramm ein, einschlie\u00dflich Insassen und Ladung.<\/li>\n<li>Geben Sie den <strong>Radius<\/strong> der Kurve in Metern ein, gemessen vom Mittelpunkt der Kurve bis zur Fahrlinie des Fahrzeugs.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Neigung der Fahrbahn<\/strong> in Grad ein. Verwenden Sie einen positiven Wert f\u00fcr eine \u00dcberh\u00f6hung, die das Fahrzeug zur Kurveninnenseite neigt; geben Sie 0 f\u00fcr eine ebene Fahrbahn ein.<\/li>\n<li>Lesen Sie die Ergebnisse ab: <strong>Haftreibung<\/strong> (N), <strong>Gesamte resultierende Kraft<\/strong> (N) und <strong>Maximale Geschwindigkeit<\/strong> (km\/h).<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Was ist Kurvenfahrkraft?<\/h2>\n<p>Kurvenfahrkraft ist die Seitenkraft, die ein Fahrzeug zum Mittelpunkt einer Kurve dr\u00e4ngt und es auf der gekr\u00fcmmten Bahn h\u00e4lt, statt dass es geradeaus weiterf\u00e4hrt. Diese Kraft kann weder vom Motor noch von den Bremsen kommen \u2013 sie wird nahezu vollst\u00e4ndig durch die Reibung zwischen den Reifen und der Fahrbahn erzeugt, unterst\u00fctzt durch die \u00dcberh\u00f6hung (Querneigung) der Fahrbahn. \u00dcbersteigt die von der Kurve geforderte Kraft das, was die Reifen liefern k\u00f6nnen, beginnt das Fahrzeug nach au\u00dfen zu rutschen.<\/p>\n<p>Je schwerer das Fahrzeug und je enger die Kurve, desto mehr Seitenkraft ist n\u00f6tig, um die Kurve zu halten. Zugleich erh\u00f6hen ein h\u00f6herer Reibungskoeffizient und ein g\u00fcnstiger \u00dcberh\u00f6hungswinkel die verf\u00fcgbare Kraft. Die vom Rechner angegebene maximale Geschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, bei der beide Seiten genau im Gleichgewicht stehen: Nur wenig schneller, und die erforderliche Zentripetalkraft w\u00fcrde die verf\u00fcgbare Haftung \u00fcbersteigen.<\/p>\n<p>Ingenieure nutzen genau dieses Gleichgewicht beim Entwurf von Autobahnkurven, Anschlussrampen und Rennstreckenkurven. Die Ergebnisse helfen, Richtgeschwindigkeiten festzulegen, \u00dcberh\u00f6hungsgrade zu w\u00e4hlen und zu pr\u00fcfen, ob eine bestehende Kurve nach einer \u00c4nderung des Fahrbahnzustands oder des Fahrzeugmixes sicher bleibt. Wenn Sie auch an der vertikalen Linienf\u00fchrung arbeiten, decken unsere Rechner zur <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/ingenieurwesen\/kuppenkurve-laenge\/\">L\u00e4nge des vertikalen Gratbogens<\/a> und zum <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/ingenieurwesen\/eisenbahnkurve-kruemmungsgrad\/\">Grad der Eisenbahnkurve<\/a> die zugeh\u00f6rige Geometrie ab.<\/p>\n<h2>Annahmen, Grenzen und praktische Hinweise<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Vereinfachtes Kraftmodell.<\/strong> Dieser Rechner kombiniert die Reibungskomponente \\(\\mu m g \\sin(\\alpha)\\) mit der Normallastkomponente \\(m g \\cos(\\alpha)\\) zu einer einzigen resultierenden Kraft. Die klassische Theorie \u00fcberh\u00f6hter Kurven liefert stattdessen \\(v = \\sqrt{r g \\, \\dfrac{\\tan\\alpha + \\mu}{1 - \\mu \\tan\\alpha}}\\); betrachten Sie die Ergebnisse hier daher als Ingenieursch\u00e4tzung und nicht als exakte physikalische Grenze.<\/li>\n<li><strong>Konstante Reibung.<\/strong> Der Reibungskoeffizient wird f\u00fcr alle vier Reifen als einheitlich angenommen. In der Praxis sinkt \\(\\mu\\) bei Regen, Schnee oder abgefahrenen Reifen stark ab; verwenden Sie daher stets einen Wert, der den schlechtesten Bedingungen entspricht, f\u00fcr die Sie auslegen.<\/li>\n<li><strong>Starrk\u00f6rperverhalten.<\/strong> Effekte wie Gewichtsverlagerung, Fahrwerksgeometrie, Schr\u00e4glaufwinkel der Reifen und aerodynamischer Abtrieb werden nicht modelliert. Reale Fahrzeuge erreichen ihre Kurvengrenze bei etwas anderen Geschwindigkeiten, als die Rechnung nahelegt.<\/li>\n<li><strong>Sicherheitsmarge.<\/strong> Die berechnete Maximalgeschwindigkeit ist eine theoretische Schleudergrenze. Richt- und gesetzliche Geschwindigkeitsbegrenzungen sollten stets darunter festgelegt werden, \u00fcblicherweise mit gro\u00dfz\u00fcgigem Spielraum f\u00fcr Fahrfehler und wechselnde Fahrbahnzust\u00e4nde.<\/li>\n<li><strong>Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t z\u00e4hlt.<\/strong> Wenn Sie eine befestigte Stra\u00dfe bewerten, ist die <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/ingenieurwesen\/asphalt-dichte-rechner\/\">Asphaltdichte<\/a> des Gemischs ein n\u00fctzlicher Indikator f\u00fcr die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t und damit indirekt f\u00fcr die erreichbare Reibung.<\/li>\n<li><strong>Vorzeichen der Neigung.<\/strong> Das Modell geht von einer zur Kurveninnenseite \u00fcberh\u00f6hten Fahrbahn aus. Eine ung\u00fcnstige (nach au\u00dfen geneigte) Querneigung verringert die verf\u00fcgbare Kraft; analysieren Sie sie separat, statt einen kleinen oder null Winkel einzugeben.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berechnen Sie die laterale Kurvenfahrkraft eines Fahrzeugs aus Reibungskoeffizient, Masse, Kurvenradius und Fahrbahnneigung und ermitteln Sie die maximale Geschwindigkeit, bevor die Reifen die Haftung verlieren. Funktioniert f\u00fcr \u00fcberh\u00f6hte und ebene Kurven.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[67],"class_list":["post-236","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ingenieurwesen","tag-strassenbau"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1961,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236\/revisions\/1961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}