{"id":4004,"date":"2026-10-14T19:03:55","date_gmt":"2026-10-14T18:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/fahrrad-leistungsbedarf-rechner\/"},"modified":"2026-10-14T19:03:55","modified_gmt":"2026-10-14T18:03:55","slug":"fahrrad-leistungsbedarf-rechner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/fahrrad-leistungsbedarf-rechner\/","title":{"rendered":"Fahrrad-Leistungsbedarf-Rechner"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Wie viele Watt brauchen Sie, um Ihr Tempo zu halten?<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"4004\" data-favorite-title=\"Fahrrad-Leistungsbedarf\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/fahrrad-leistungsbedarf-rechner\/\" data-favorite-excerpt=\"Erfahren Sie, wie viele Watt Sie f\u00fcr eine bestimmte Geschwindigkeit brauchen. Geben Sie die Gesamtmasse aus Fahrer und Fahrrad, Tempo, Steigung, Wind, Widerstandsfl\u00e4che und Rollwiderstand ein \u2013 und sehen Sie Ihre Gesamtleistung und wohin jedes Watt geht.\" aria-label=\"Zu Favoriten hinzuf\u00fcgen\" data-favorite-icon=\"icon icon-fitness\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/fahrrad-leistungsbedarf-rechner\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-4004\" data-post=\"4004\"><fieldset class=\"fieldset-input is-1\"><legend class=\"sr-only\">Eingabefelder<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Gesamtgewicht (Fahrer + Rad)<\/label><div class=\"term\">m<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"gesamtgewicht_fahrer_rad\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"20\" max=\"300\" value=\"80\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-2\" name=\"einheit\" aria-label=\"Einheit\"><option value=\"kg\" selected>kg<\/option><option value=\"lb\">lb<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-1\">Alles, was den Berg hinauf bewegt werden muss<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-3\">Geschwindigkeit<\/label><div class=\"term\">v<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"geschwindigkeit\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"1\" max=\"90\" value=\"25\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"einheit\" aria-label=\"Einheit\"><option value=\"kmh\" selected>km\/h<\/option><option value=\"mph\">mph<\/option><option value=\"ms\">m\/s<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Die gleichbleibende Geschwindigkeit, die Sie halten m\u00f6chten<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-5\">Stra\u00dfensteigung<\/label><div class=\"term\">i<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"straensteigung\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-unit-5 calc-info-5\" min=\"-40\" max=\"40\" step=\"any\" value=\"3\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-5\">%<\/div><small id=\"calc-info-5\">H\u00f6henunterschied \u00f7 Strecke \u00d7 100. Positiv = bergauf, negativ = bergab<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-6\">Gegenwind<\/label><div class=\"term\">w<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"number\" name=\"gegenwind\" id=\"field-6\" aria-describedby=\"calc-info-6\" min=\"-60\" max=\"60\" step=\"any\" value=\"0\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-7\" name=\"einheit\" aria-label=\"Einheit\"><option value=\"kmh\" selected>km\/h<\/option><option value=\"mph\">mph<\/option><option value=\"ms\">m\/s<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-6\">Positiv = Gegenwind (von vorn), negativ = R\u00fcckenwind (von hinten)<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-5\"><label for=\"field-8\">Luftwiderstandsfl\u00e4che<\/label><div class=\"term\">CdA<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"luftwiderstandsflche\" id=\"field-8\" aria-describedby=\"calc-unit-8 calc-info-8\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0.05\" max=\"2\" value=\"0.32\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-8\">m\u00b2<\/div><small id=\"calc-info-8\">Typische Werte: 0,40 aufrechte Sitzhaltung, 0,32 Rennrad auf den Hoods, 0,27 in der Drops-Position, 0,22 Zeitfahren\/Aero-Position<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-6\"><label for=\"field-9\">Rollwiderstandsbeiwert<\/label><div class=\"term\">Crr<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"rollwiderstandsbeiwert\" id=\"field-9\" aria-describedby=\"calc-info-9\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0.001\" max=\"0.03\" value=\"0.005\"\/><small id=\"calc-info-9\">Typische Werte: 0,002\u20130,004 Bahn, 0,004\u20130,006 gute Stra\u00dfenreifen mit korrektem Reifendruck, 0,008\u20130,015 Schotter oder raue Stra\u00dfen<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Neu berechnen\" id=\"calculate-button\" data-post=\"4004\">Berechnen<\/button><button type=\"reset\">Zur\u00fccksetzen<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Automatisch berechnen<\/label><small>Wenn aktiviert, wird das Ergebnis automatisch aktualisiert, sobald Sie einen Wert \u00e4ndern.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Leistungsbedarf bei Ihrem Tempo<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Ben\u00f6tigte Gesamtleistung<\/span><span class=\"result-term\">P<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\" data-unit=\"W\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>\u2014 Luftwiderstand<\/span><span class=\"result-term\">P aero<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\" data-unit=\"W\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-3\"><span class=\"field-title\"><span>\u2014 Steigung (Schwerkraft)<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-3\" data-unit=\"W\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-4\"><span class=\"field-title\"><span>\u2014 Rollwiderstand<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-4\" data-unit=\"W\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-5\"><span class=\"field-title\"><span>Wohin Ihre Watt flie\u00dfen<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-5\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Link zu dieser Berechnung kopieren<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Kommentar schreiben<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"4004\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Wie finden Sie dieses Ergebnis?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Gef\u00e4llt mir <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Hilfreich <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Verwirrt <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Entt\u00e4uscht <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Ungenau <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Formel f\u00fcr den Leistungsbedarf beim Radfahren<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Formel<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ P = \\Big[ \\tfrac{1}{2}\\,\\rho\\,C_dA\\,|v+w|\\,(v+w) \\;+\\; m g\\,(\\sin\\theta + C_{rr}\\cos\\theta) \\Big] \\cdot v \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>Dabei bedeuten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(P\\) \u2014 an der Stra\u00dfe ben\u00f6tigte Leistung (W)<\/li>\n<li>\\(\\rho\\) \u2014 Luftdichte, angenommen als 1,226 kg\/m\u00b3 (Meeresh\u00f6he, 15 \u00b0C)<\/li>\n<li>\\(C_dA\\) \u2014 Widerstandsfl\u00e4che (m\u00b2), das Produkt aus cw-Wert und Stirnfl\u00e4che<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 Geschwindigkeit \u00fcber Grund (m\/s)<\/li>\n<li>\\(w\\) \u2014 Geschwindigkeit des Gegenwinds (m\/s); negativ bedeutet R\u00fcckenwind<\/li>\n<li>\\(m\\) \u2014 Gesamtmasse aus Fahrer und Fahrrad (kg)<\/li>\n<li>\\(g\\) \u2014 Erdbeschleunigung, 9,81 m\/s\u00b2<\/li>\n<li>\\(\\theta\\) \u2014 Steigungswinkel, ergibt sich aus der Steigung: \\(\\theta = \\arctan(i\/100)\\)<\/li>\n<li>\\(C_{rr}\\) \u2014 Rollwiderstandsbeiwert der Reifen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Formel addiert die drei Kr\u00e4fte, die einem Radfahrer entgegenwirken \u2013 Luftwiderstand, Hangabtriebskraft an der Steigung und Rollwiderstand \u2013 und multipliziert die Summe mit der Geschwindigkeit \u00fcber Grund, um die Leistung in Watt zu erhalten.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Leistungsbedarf beim Radfahren \u2013 Rechenbeispiel<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> Ein Fahrer mit Fahrrad wiegt zusammen 80 kg und m\u00f6chte bei windstiller Luft 25 km\/h auf einem 3-%-Anstieg halten, f\u00e4hrt auf den Hoods (Widerstandsfl\u00e4che 0,32 m\u00b2) und nutzt gute Stra\u00dfenreifen (\\(C_{rr}\\) = 0,005).<\/p>\n<p>\\[ v = \\frac{25}{3.6} = 6.944\\ \\text{m\/s}, \\quad \\theta = \\arctan(0.03) \\approx 0.0300\\ \\text{rad} \\]<\/p>\n<p>\\[ P_{aero} = 0.5 \\times 1.226 \\times 0.32 \\times 6.944^3 \\approx 66\\ \\text{W} \\]<\/p>\n<p>\\[ P_{climb} = 80 \\times 9.81 \\times \\sin(0.0300) \\times 6.944 \\approx 163\\ \\text{W} \\]<\/p>\n<p>\\[ P_{roll} = 0.005 \\times 80 \\times 9.81 \\times \\cos(0.0300) \\times 6.944 \\approx 27\\ \\text{W} \\]<\/p>\n<p>\\[ P = 66 + 163 + 27 \\approx 256\\ \\text{W} \\]<\/p>\n<p><strong>Ergebnis:<\/strong> An der Stra\u00dfe m\u00fcssen rund 256 W aufgebracht werden \u2013 etwa 26 % gegen die Luft, 64 % gegen die Schwerkraft und 11 % gegen den Rollwiderstand. Rechnet man 2\u20133 % f\u00fcr die Antriebsverluste hinzu, liegt die ben\u00f6tigte Kurbelleistung bei etwa 263 W.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>So benutzen Sie den Rechner<\/h2>\n<ol>\n<li>Geben Sie die <strong>Gesamtmasse (Fahrer + Fahrrad)<\/strong> ein \u2013 rechnen Sie alles mit ein, was Sie dabei haben, etwa Kleidung, Schuhe und Trinkflaschen \u2013 und w\u00e4hlen Sie kg oder lb.<\/li>\n<li>Geben Sie Ihr <strong>Tempo<\/strong> ein und w\u00e4hlen Sie km\/h, mph oder m\/s. Das ist die gleichm\u00e4\u00dfige Geschwindigkeit, die Sie halten m\u00f6chten.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Steigung<\/strong> in Prozent ein (H\u00f6henunterschied \u00f7 Strecke \u00d7 100). Positive Werte bedeuten bergauf, negative bergab.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Gegenwind<\/strong>geschwindigkeit ein. Ein positiver Wert wirkt Ihnen entgegen; f\u00fcr R\u00fcckenwind geben Sie eine negative Zahl ein.<\/li>\n<li>Legen Sie die <strong>Widerstandsfl\u00e4che<\/strong> f\u00fcr Ihre Sitzposition fest: rund 0,40 m\u00b2 aufrecht im Alltag, 0,32 m\u00b2 auf den Hoods, 0,27 m\u00b2 im Unterlenker, 0,22 m\u00b2 in der Zeitfahrposition.<\/li>\n<li>Legen Sie den <strong>Rollwiderstandsbeiwert<\/strong> fest: 0,002\u20130,004 f\u00fcr Bahnreifen, 0,004\u20130,006 f\u00fcr gute Stra\u00dfenreifen mit richtigem Reifendruck, 0,008\u20130,015 f\u00fcr Schotter oder raue Stra\u00dfen.<\/li>\n<li>Lesen Sie die <strong>ben\u00f6tigte Gesamtleistung<\/strong> ab, die Aufteilung in Luftwiderstand, Steigung und Rollwiderstand sowie die Zusammenfassung, wohin Ihre Watt flie\u00dfen.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Was Ihnen der Rechner zeigt<\/h2>\n<p>Die Leistung beim Radfahren gibt an, wie schnell Sie Widerst\u00e4nde \u00fcberwinden. Bei jeder gleichm\u00e4\u00dfigen Geschwindigkeit gleicht die Leistung, die Sie \u00fcber die Pedale bringen, genau drei Verluste aus: das Verdr\u00e4ngen der vorbeistr\u00f6menden Luft, das Anheben Ihrer Masse am Berg und die Walkarbeit der Reifen beim Abrollen. Dieser Rechner trennt diese drei Anteile, damit Sie sehen, welcher Ihre Fahrt dominiert.<\/p>\n<p>Die Aufteilung f\u00e4llt oft \u00fcberraschend aus. Auf flacher Strecke \u00fcber etwa 30 km\/h ist der Luftwiderstand der gr\u00f6\u00dfte einzelne Posten \u2013 deshalb spart eine tiefere Sitzposition oder das Fahren im Windschatten so viel Energie. An einem 5\u20138-%-Anstieg dominiert die Schwerkraft und kann 75\u201385 % der Gesamtleistung ausmachen, w\u00e4hrend Aerodynamik kaum noch eine Rolle spielt, weil das Tempo niedrig ist. Der Rollwiderstand ist auf glattem Asphalt meist der kleinste Anteil, auf Schotter kann er aber mit dem Luftwiderstand konkurrieren.<\/p>\n<p>Nutzen Sie das Ergebnis, um realistische Erwartungen an eine Strecke zu setzen: Wenn ein Anstieg 300 W erfordert und Ihre Dauerleistung bei 220 W liegt (Ihre <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/ftp-rechner-fahrrad\/\">Functional Threshold Power (FTP)<\/a>), wissen Sie, dass Sie entweder langsamer werden oder an Ihr Limit gehen. Der Vergleich der Gesamtleistung mit Ihren bekannten M\u00f6glichkeiten ist au\u00dferdem ein schneller Weg, um abzusch\u00e4tzen, wie lange Sie eine gegebene Anstrengung durchhalten.<\/p>\n<p>F\u00e4llt das Ergebnis negativ aus, sagt Ihnen der Rechner, dass Schwerkraft und Wind bei dieser Geschwindigkeit mehr als alle Widerst\u00e4nde ausgleichen \u2013 Sie w\u00fcrden rollen und bremsen, statt zu treten. Die Einzelwerte zeigen Ihnen trotzdem, was jeder Widerstand beitr\u00e4gt.<\/p>\n<h2>Annahmen, Grenzen und praktische Hinweise<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Die Leistung gilt an der Stra\u00dfe, nicht an der Kurbel.<\/strong> Rechnen Sie etwa 2\u20133 % Antriebsverluste hinzu, wenn Sie mit einem Leistungsmesser vergleichen, der an Kurbel oder Nabe misst.<\/li>\n<li><strong>Feste Luftdichte.<\/strong> Das Modell rechnet mit 1,226 kg\/m\u00b3 (Meeresh\u00f6he, 15 \u00b0C). Bei Hitze oder gro\u00dfer H\u00f6he ist die ben\u00f6tigte Leistung um einige Prozent geringer, bei kalter, dichter Luft um einige Prozent h\u00f6her.<\/li>\n<li><strong>Nur gleichm\u00e4\u00dfige Geschwindigkeit.<\/strong> Beschleunigungen sind nicht enthalten; die Formel nimmt an, dass Sie sich bereits mit der eingegebenen Geschwindigkeit bewegen. Stadtverkehr mit st\u00e4ndigen Stopps kostet bei jeder erneuten Beschleunigung zus\u00e4tzliche Energie.<\/li>\n<li><strong>Kein Windschatteneffekt.<\/strong> Hinter einem anderen Fahrer zu fahren reduziert den Luftwiderstand um 20\u201340 %, in einer Gruppe ist der Aero-Anteil also deutlich niedriger als hier berechnet.<\/li>\n<li><strong>Der Wind ist vereinfacht.<\/strong> Ber\u00fccksichtigt wird nur direkter Gegen- oder R\u00fcckenwind. Ein Seitenwind erh\u00f6ht den Widerstand teilweise und wirkt sich zus\u00e4tzlich auf Lenkung und Kontrolle aus.<\/li>\n<li><strong>CdA und Crr sind entscheidend.<\/strong> Schon kleine Fehler bei der Widerstandsfl\u00e4che oder beim Reifendruck ver\u00e4ndern das Ergebnis sp\u00fcrbar \u2013 w\u00e4hlen Sie also Werte, die Ihrer echten Position und Ausr\u00fcstung entsprechen, statt optimistischer Zahlen.<\/li>\n<li>Wenn Sie eine ganze Tour planen wollen statt nur eine Geschwindigkeit, kombinieren Sie diesen Rechner mit unserem <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/en\/beauty\/cycling-training-stress-score-calculator\/\">Training-Stress-Score-Rechner f\u00fcr Radfahrer<\/a> und pr\u00fcfen Sie mit dem <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/fahrrad-uebersetzung-geschwindigkeits-rechner\/\">Rechner f\u00fcr Ganggeschwindigkeit beim Radfahren<\/a>, welches Tempo eine bestimmte Trittfrequenz und \u00dcbersetzung ergeben. F\u00fcr die Bergleistung speziell misst der <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/beauty\/vam-rechner\/\">VAM-Rechner f\u00fcr Radfahrer<\/a> Ihre vertikale Steiggeschwindigkeit.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erfahren Sie, wie viele Watt Sie f\u00fcr eine bestimmte Geschwindigkeit brauchen. 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