{"id":4053,"date":"2026-10-14T22:36:24","date_gmt":"2026-10-14T21:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/auftriebskraft-rechner-2\/"},"modified":"2026-10-14T22:36:24","modified_gmt":"2026-10-14T21:36:24","slug":"auftriebskraft-rechner-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/auftriebskraft-rechner-2\/","title":{"rendered":"Auftriebskraft-Rechner"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Auftrieb aus Geschwindigkeit und Tragfl\u00fccheleigenschaften berechnen<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"4053\" data-favorite-title=\"Auftriebskraft\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/auftriebskraft-rechner-2\/\" data-favorite-excerpt=\"Berechnen Sie die aerodynamische Auftriebskraft aus Fluiddichte, Str\u00f6mungsgeschwindigkeit, Auftriebsbeiwert und Fl\u00fcgelfl\u00e4che. Geben Sie Ihre Werte ein, w\u00e4hlen Sie die Einheiten und erhalten Sie den Auftrieb sofort in Newton, lbf und kp.\" aria-label=\"Zu Favoriten hinzuf\u00fcgen\" data-favorite-icon=\"icon icon-physic\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/auftriebskraft-rechner-2\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-4053\" data-post=\"4053\"><fieldset class=\"fieldset-input is-1\"><legend class=\"sr-only\">Eingabefelder<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Dichte des Fluids (\u03c1)<\/label><div class=\"term\">\u03c1<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"dichte_des_fluids_\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 1.225\" min=\"0\" value=\"1.225\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-2\" name=\"einheit\" aria-label=\"Einheit\"><option value=\"kgm3\" selected>kg\/m\u00b3<\/option><option value=\"slugft3\">slug\/ft\u00b3<\/option><option value=\"gl\">g\/L<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-1\">Dichte des umgebenden Fluids. Luft im Normzustand auf Meeresh\u00f6he hat 1,225 kg\/m\u00b3 (0,002377 slug\/ft\u00b3); Wasser liegt bei etwa 1000 kg\/m\u00b3.<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-3\">Str\u00f6mungsgeschwindigkeit (v)<\/label><div class=\"term\">v<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"strmungsgeschwindigkeit_v\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 100\" min=\"0\" value=\"100\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"einheit\" aria-label=\"Einheit\"><option value=\"ms\">m\/s<\/option><option value=\"kmh\" selected>km\/h<\/option><option value=\"mph\">mph<\/option><option value=\"fts\">ft\/s<\/option><option value=\"kn\">Knoten<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Geschwindigkeit des Tragfl\u00fcgels relativ zum Fluid (beim Flugzeug die wahre Fluggeschwindigkeit).<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-5\">Auftriebsbeiwert (C\u1d3f)<\/label><div class=\"term\">C\u1d3f<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"auftriebsbeiwert_c\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-info-5\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 0.5\" min=\"0\" max=\"10\" value=\"0.5\"\/><small id=\"calc-info-5\">Dimensionsloser Beiwert aus den Profil- bzw. Fl\u00fcgeldaten. Typische Werte im Reiseflug sind 0,2\u20130,8; eine flache Platte bei kleinem Anstellwinkel erreicht etwa 2\u03c0\u00b7\u03b1 (\u03b1 im Bogenma\u00df).<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-6\">Bezugsfl\u00e4che (A)<\/label><div class=\"term\">A<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"bezugsflche_a\" id=\"field-6\" aria-describedby=\"calc-info-6\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 25\" min=\"0\" value=\"25\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-7\" name=\"einheit\" aria-label=\"Einheit\"><option value=\"m2\" selected>m\u00b2<\/option><option value=\"ft2\">ft\u00b2<\/option><option value=\"cm2\">cm\u00b2<\/option><option value=\"in2\">in\u00b2<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-6\">Fl\u00fcgelgrundrissfl\u00e4che (oder projizierte Fl\u00e4che des tragenden K\u00f6rpers).<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Neu berechnen\" id=\"calculate-button\" data-post=\"4053\">Berechnen<\/button><button type=\"reset\">Zur\u00fccksetzen<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Automatisch berechnen<\/label><small>Wenn aktiviert, wird das Ergebnis automatisch aktualisiert, sobald Sie einen Wert \u00e4ndern.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Ergebnisse zur Auftriebskraft<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Auftriebskraft (L)<\/span><span class=\"result-term\">L<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Staudruck und Zwischenwerte<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Ergebnis kopieren\" aria-label=\"Ergebnis kopieren\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Link zu dieser Berechnung kopieren<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Kommentar schreiben<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"4053\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Wie finden Sie dieses Ergebnis?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Gef\u00e4llt mir <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Hilfreich <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Verwirrt <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Entt\u00e4uscht <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Ungenau <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Auftriebskraft<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Formel<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ L = \\tfrac{1}{2}\\, \\rho\\, v^{2}\\, C_L\\, A = q\\, C_L\\, A, \\quad q = \\tfrac{1}{2}\\, \\rho\\, v^{2} \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>Dabei bedeuten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(L\\) \u2014 Auftriebskraft (N)<\/li>\n<li>\\(\\rho\\) \u2014 Dichte des Fluids (kg\/m\u00b3)<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 Str\u00f6mungsgeschwindigkeit, also die Geschwindigkeit des Fl\u00fcgels relativ zum Fluid (m\/s)<\/li>\n<li>\\(C_L\\) \u2014 Auftriebsbeiwert (dimensionslos)<\/li>\n<li>\\(A\\) \u2014 Bezugsfl\u00e4che, in der Regel die Fl\u00fcgelfl\u00e4che von oben gesehen (m\u00b2)<\/li>\n<li>\\(q\\) \u2014 Staudruck (Pa)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Gleichung besagt, dass der Auftrieb dem Staudruck der Str\u00f6mung multipliziert mit der Bezugsfl\u00e4che und einem dimensionslosen Beiwert entspricht, der die Fl\u00fcgelprofilform und den Anstellwinkel zusammenfasst. Weil die Geschwindigkeit quadratisch eingeht, vervierfacht sich der Auftrieb bei doppelter Geschwindigkeit.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Auftriebskraft \u2013 Rechenbeispiel<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Beispiel:<\/strong> Ein Leichtflugzeug fliegt mit 100 km\/h durch Luft in Standardatmosph\u00e4re auf Meeresh\u00f6he; die Fl\u00fcgelfl\u00e4che betr\u00e4gt 25 m\u00b2, der Auftriebsbeiwert 0,5.<\/p>\n<p>\\[ v = \\frac{100}{3.6} = 27.78\\ \\text{m\/s} \\]<\/p>\n<p>\\[ q = \\tfrac{1}{2} \\cdot 1.225 \\cdot 27.78^{2} = 472.6\\ \\text{Pa} \\]<\/p>\n<p>\\[ L = 472.6 \\cdot 0.5 \\cdot 25 = 5908\\ \\text{N} \\]<\/p>\n<p><strong>Ergebnis:<\/strong> Der Fl\u00fcgel erzeugt rund 5908 N (5,91 kN, \u2248 1328 lbf, \u2248 602 kp) Auftrieb \u2014 genug, um im Schwerefeld der Erde etwa 602 kg zu tragen.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>So benutzen Sie den Rechner<\/h2>\n<ol>\n<li>Geben Sie die <strong>Fluiddichte (\u03c1)<\/strong> des umgebenden Mediums ein. F\u00fcr Luft in Standardatmosph\u00e4re auf Meeresh\u00f6he gilt 1,225 kg\/m\u00b3; w\u00e4hlen Sie als Einheit kg\/m\u00b3, slug\/ft\u00b3 oder g\/L.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Str\u00f6mungsgeschwindigkeit (v)<\/strong> ein \u2014 die Geschwindigkeit des Fl\u00fcgels durch das Fluid \u2014 und w\u00e4hlen Sie m\/s, km\/h, mph, ft\/s oder Knoten.<\/li>\n<li>Geben Sie den <strong>Auftriebsbeiwert (C_L)<\/strong> aus Profil- oder Fl\u00fcgeldaten ein. Typische Werte im Reiseflug liegen bei 0,2\u20130,8.<\/li>\n<li>Geben Sie die <strong>Bezugsfl\u00e4che (A)<\/strong> ein, also die Fl\u00fcgelfl\u00e4che, in m\u00b2, ft\u00b2, cm\u00b2 oder in\u00b2.<\/li>\n<li>Lesen Sie die Ergebnisse ab: Auftriebskraft in Newton, Kilonewton, Pound-force und Kilopond, dazu den Staudruck und alle Zwischenwerte in SI-Einheiten umgerechnet.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Was ist die Auftriebskraft?<\/h2>\n<p>Auftrieb ist die Kraft, die ein str\u00f6mendes Fluid auf einen K\u00f6rper aus\u00fcbt; sie wirkt senkrecht zur Anstr\u00f6mrichtung. An einer Tragfl\u00e4che str\u00f6mt die Luft \u00fcber die gew\u00f6lbte Oberseite schneller als unten, wodurch ein Druckunterschied entsteht; die resultierende Kraft nach oben ist der Auftrieb. Er h\u00e4lt Flugzeuge, Segelflugzeuge und Hubschrauber in der Luft, wirkt aber auch auf Segel von Segelbooten, auf die Fl\u00fcgel von Rennwagen (allerdings umgekehrt, um das Fahrzeug auf die Stra\u00dfe zu dr\u00fccken) und auf die Rotorbl\u00e4tter von Windkraftanlagen.<\/p>\n<p>Die Standardgleichung f\u00fcr den Auftrieb fasst die Physik in drei Faktoren zusammen. Der Staudruck \\(q = \\tfrac{1}{2}\\rho v^2\\) misst, wie viel Impuls die Str\u00f6mung pro Fl\u00e4cheneinheit mitbringt \u2014 er w\u00e4chst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, weshalb die Startgeschwindigkeit eine so gro\u00dfe Rolle spielt. Die Bezugsfl\u00e4che \\(A\\) skaliert die Kraft mit der Gr\u00f6\u00dfe des Fl\u00fcgels. Der Auftriebsbeiwert \\(C_L\\) fasst alles zu Form und Ausrichtung zusammen: das Fl\u00fcgelprofil, den Anstellwinkel und die Str\u00f6mungsbedingungen. Erh\u00f6ht man den Anstellwinkel, steigt \\(C_L\\) \u2014 bis der Fl\u00fcgel \u00fcberzieht, und dann f\u00e4llt er abrupt ab.<\/p>\n<p>Um das Ergebnis einzuordnen, vergleichen Sie den Auftrieb mit dem Gewicht, das er \u00fcberwinden muss. Im Beispiel oben tragen 5,9 kN Auftrieb etwa 602 kg; ein 600 kg schweres Flugzeug w\u00fcrde unter diesen Bedingungen horizontal fliegen. \u00dcbersteigt der Auftrieb das Gewicht, steigt das Flugzeug; ist er geringer, sinkt es. Da der Rechner auch den Staudruck ausgibt, erkennen Sie direkt, wie viel der Kraft allein auf die Geschwindigkeit zur\u00fcckgeht und wie viel auf Fl\u00fcgelfl\u00e4che und Beiwert.<\/p>\n<h2>Annahmen, Grenzen und Hinweise<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Inkompressible Str\u00f6mung:<\/strong> Die Formel setzt voraus, dass sich die Luftdichte beim Umstr\u00f6men des Fl\u00fcgels nicht \u00e4ndert. Das ist bis etwa Mach 0,3 (rund 100 m\/s auf Meeresh\u00f6he) zuverl\u00e4ssig. Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten erh\u00f6ht die Kompressibilit\u00e4t den effektiven Staudruck, und das einfache Ergebnis liegt dann zu niedrig.<\/li>\n<li><strong>Station\u00e4re, gleichm\u00e4\u00dfige Str\u00f6mung:<\/strong> Instation\u00e4re Effekte wie B\u00f6en, Flugman\u00f6ver und schnelle Nickbewegungen werden nicht erfasst.<\/li>\n<li><strong>Grenzen des Auftriebsbeiwerts:<\/strong> Ein einfaches Fl\u00fcgelprofil ohne Hochauftriebshilfen erreicht vor dem \u00dcberziehen selten mehr als \\(C_L \\approx 1{,}5\\). Wenn Ihr eingegebener Wert h\u00f6her liegt, weist der Rechner darauf hin \u2014 dann sind Landeklappen, Vorfl\u00fcgel oder der Bodeneffekt gemeint.<\/li>\n<li><strong>Dichte \u00e4ndert sich mit der H\u00f6he:<\/strong> Die Luftdichte nimmt mit der Flugh\u00f6he ab (etwa 1,225 kg\/m\u00b3 auf Meeresh\u00f6he, rund 0,9 kg\/m\u00b3 in 3 km H\u00f6he). Verwenden Sie die Dichte in Ihrer tats\u00e4chlichen H\u00f6he; wenn Sie sie aus anderen Gr\u00f6\u00dfen bestimmen m\u00fcssen, hilft der <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/dichte-rechner\/\">Dichte-Rechner<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Funktioniert auch in Wasser:<\/strong> Tragfl\u00e4chen unter Wasser (Hydrofoils) und Bootsroder folgen derselben Gleichung \u2014 geben Sie einfach eine Wasserdichte nahe 1000 kg\/m\u00b3 und die Str\u00f6mungsgeschwindigkeit unter Wasser ein.<\/li>\n<li><strong>Konsistente Bezugsfl\u00e4che:<\/strong> Verwenden Sie immer dieselbe Fl\u00e4chendefinition, auf der auch Ihre \\(C_L\\)-Daten beruhen (bei Flugzeugen meist die Fl\u00fcgelfl\u00e4che von oben gesehen).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Da der Staudruck bei dieser Berechnung eine zentrale Rolle spielt, ist der <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/druck-rechner\/\">Druck-Rechner<\/a> f\u00fcr zugeh\u00f6rige Umrechnungen n\u00fctzlich. Sobald der Luftwiderstand hinzukommt, zeigt der <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/de\/physik\/endgeschwindigkeit-rechner-2\/\">Rechner f\u00fcr Fallgeschwindigkeit<\/a>, wie sich Auftrieb und Widerstand im station\u00e4ren Sinkflug die Waage halten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berechnen Sie die aerodynamische Auftriebskraft aus Fluiddichte, Str\u00f6mungsgeschwindigkeit, Auftriebsbeiwert und Fl\u00fcgelfl\u00e4che. 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