{"id":5196,"date":"2026-10-14T21:49:59","date_gmt":"2026-10-14T18:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-de-fuerza-de-arrastre\/"},"modified":"2026-10-14T21:49:59","modified_gmt":"2026-10-14T18:49:59","slug":"calculadora-de-fuerza-de-arrastre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-de-fuerza-de-arrastre\/","title":{"rendered":"Calculadora de fuerza de arrastre"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Estima la resistencia del aire o del agua a partir de la velocidad y la forma<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"5196\" data-favorite-title=\"Fuerza de arrastre\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-de-fuerza-de-arrastre\/\" data-favorite-excerpt=\"Calcula la fuerza de arrastre que act\u00faa sobre un objeto que se mueve por el aire o por el agua. Introduce la densidad del fluido, la velocidad relativa, el coeficiente de arrastre y el \u00e1rea frontal para obtener la fuerza de resistencia y la potencia necesaria para vencerla.\" aria-label=\"A\u00f1adir a favoritos\" data-favorite-icon=\"icon icon-content-360deg\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-de-fuerza-de-arrastre\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-5196\" data-post=\"5196\"><fieldset class=\"fieldset-input is-1\"><legend class=\"sr-only\">Campos de entrada<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Densidad del fluido (\u03c1)<\/label><div class=\"term\">\u03c1<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"densidad_del_fluido_\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 1.225\" min=\"0\" value=\"1.225\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-2\" name=\"unidad\" aria-label=\"Unidad\"><option value=\"kgm3\" selected>kg\/m\u00b3<\/option><option value=\"gcm3\">g\/cm\u00b3<\/option><option value=\"lbft3\">lb\/ft\u00b3<\/option><option value=\"slugft3\">slug\/ft\u00b3<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-1\">Densidad del fluido circundante. El aire a nivel del mar \u2248 1,225 kg\/m\u00b3; el agua dulce \u2248 1000 kg\/m\u00b3.<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-3\">Velocidad relativa (v)<\/label><div class=\"term\">v<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"velocidad_relativa_v\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 15\" min=\"0\" value=\"15\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"unidad\" aria-label=\"Unidad\"><option value=\"ms\" selected>m\/s<\/option><option value=\"kmh\">km\/h<\/option><option value=\"mph\">mph<\/option><option value=\"fts\">ft\/s<\/option><option value=\"kn\">nudos<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Velocidad del objeto respecto al fluido (o del fluido respecto al objeto).<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-5\">Coeficiente de arrastre (Cd)<\/label><div class=\"term\">Cd<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"coeficiente_de_arrastre_cd\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-info-5\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 0.3\" min=\"0\" value=\"0.3\"\/><small id=\"calc-info-5\">Valores t\u00edpicos: esfera lisa \u2248 0,47; coche moderno \u2248 0,25\u20130,35; ciclista \u2248 1,0; placa plana de frente \u2248 1,28.<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-6\">\u00c1rea frontal (A)<\/label><div class=\"term\">A<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"rea_frontal_a\" id=\"field-6\" aria-describedby=\"calc-info-6\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 2.2\" min=\"0\" value=\"2.2\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-7\" name=\"unidad\" aria-label=\"Unidad\"><option value=\"m2\" selected>m\u00b2<\/option><option value=\"cm2\">cm\u00b2<\/option><option value=\"ft2\">ft\u00b2<\/option><option value=\"in2\">in\u00b2<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-6\">Secci\u00f3n transversal enfrentada al flujo. Para un coche, usa el \u00e1rea de la silueta frontal (\u2248 1,8\u20132,5 m\u00b2 en un turismo).<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Recalcular\" id=\"calculate-button\" data-post=\"5196\">Calcular<\/button><button type=\"reset\">Restablecer<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Calcular autom\u00e1ticamente<\/label><small>Si est\u00e1 activado, el resultado se actualizar\u00e1 autom\u00e1ticamente al cambiar cualquier valor.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Resultados de la fuerza de arrastre<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Fuerza de arrastre (Fd)<\/span><span class=\"result-term\">Fd<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copiar resultado\" aria-label=\"Copiar resultado\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Presi\u00f3n din\u00e1mica y potencia para vencer la resistencia<\/span><span class=\"result-term\">q<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copiar resultado\" aria-label=\"Copiar resultado\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Copiar enlace a este c\u00e1lculo<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Dejar un comentario<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"5196\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">\u00bfQu\u00e9 te ha parecido este resultado?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Me gusta <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">\u00datil <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Confuso <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Decepcionado <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Inexacto <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Fuerza de arrastre<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">F\u00f3rmula<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ F_d = \\tfrac{1}{2}\\, \\rho\\, v^2\\, C_d\\, A \\qquad\\text{donde}\\qquad q = \\tfrac{1}{2}\\,\\rho\\,v^2 \\]<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>Donde:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(F_d\\) \u2014 fuerza de arrastre (N)<\/li>\n<li>\\(\\rho\\) \u2014 densidad del fluido (kg\/m\u00b3)<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 velocidad del objeto respecto al fluido (m\/s)<\/li>\n<li>\\(C_d\\) \u2014 coeficiente de arrastre (adimensional, depende de la forma)<\/li>\n<li>\\(A\\) \u2014 \u00e1rea de referencia o frontal (m\u00b2)<\/li>\n<li>\\(q\\) \u2014 presi\u00f3n din\u00e1mica (Pa)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La ecuaci\u00f3n del arrastre dice que la fuerza de resistencia equivale a la presi\u00f3n din\u00e1mica del flujo incidente \u2014la energ\u00eda cin\u00e9tica por unidad de volumen del fluido\u2014 multiplicada por la capacidad de la forma para \u00abatrapar\u00bb el flujo (\\(C_d\\)) y por la superficie que se enfrenta a \u00e9l (\\(A\\)). La potencia necesaria para mantener esa velocidad es \\(P = F_d \\cdot v\\).<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Fuerza de arrastre \u2013 Ejemplo de c\u00e1lculo<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Ejemplo:<\/strong> un coche con un coeficiente de arrastre de 0,30 y un \u00e1rea frontal de 2,2 m\u00b2 circula a 15 m\/s (54 km\/h) por un aire de densidad 1,225 kg\/m\u00b3.<\/p>\n<p>\\[ q = \\tfrac{1}{2} \\times 1.225 \\times 15^2 = 137.81\\ \\text{Pa} \\]<\/p>\n<p>\\[ F_d = 137.81 \\times 0.30 \\times 2.2 = 90.96\\ \\text{N} \\]<\/p>\n<p>\\[ P = F_d \\cdot v = 90.96 \\times 15 \\approx 1364\\ \\text{W} \\approx 1.36\\ \\text{kW} \\]<\/p>\n<p><strong>Resultado:<\/strong> la fuerza de arrastre es de <strong>90,96 N<\/strong> (\u2248 20,5 lbf) y el motor tiene que entregar aproximadamente <strong>1,36 kW<\/strong> (\u2248 1,83 hp) solo para vencer la resistencia del aire a esa velocidad.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>C\u00f3mo usar la calculadora<\/h2>\n<ol>\n<li>Introduce la <strong>densidad del fluido (\u03c1)<\/strong> y elige su unidad. Usa 1,225 kg\/m\u00b3 para el aire a nivel del mar, unos 1,2 kg\/m\u00b3 para el aire c\u00e1lido o unos 1000 kg\/m\u00b3 para el agua.<\/li>\n<li>Introduce la <strong>velocidad relativa (v)<\/strong> del objeto respecto al fluido y elige entre m\/s, km\/h, mph, ft\/s o nudos.<\/li>\n<li>Introduce el <strong>coeficiente de arrastre (Cd)<\/strong> correspondiente a la forma del objeto. Valores t\u00edpicos: esfera lisa \u2248 0,47; coche moderno \u2248 0,25\u20130,35; ciclista \u2248 1,0; placa plana de frente \u2248 1,28.<\/li>\n<li>Introduce el <strong>\u00e1rea frontal (A)<\/strong> \u2014la silueta proyectada que se enfrenta al flujo\u2014 y selecciona su unidad. En un turismo suele estar entre 1,8 y 2,5 m\u00b2.<\/li>\n<li>Lee los resultados: la fuerza de arrastre en newtons, libras-fuerza y otras unidades, adem\u00e1s de la presi\u00f3n din\u00e1mica y la potencia necesaria para vencer el arrastre a esa velocidad.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es la fuerza de arrastre?<\/h2>\n<p>La fuerza de arrastre es la resistencia que un fluido (aire, agua o cualquier gas o l\u00edquido) opone a un objeto que se mueve a trav\u00e9s de \u00e9l. Act\u00faa siempre en sentido contrario al movimiento y procede de dos mecanismos f\u00edsicos: el <em>arrastre por presi\u00f3n<\/em>, causado por la diferencia de presi\u00f3n entre la parte delantera y trasera del objeto, y la <em>fricci\u00f3n superficial<\/em>, causada por la viscosidad que act\u00faa a lo largo de la superficie. La ecuaci\u00f3n del arrastre re\u00fane ambos efectos en un \u00fanico coeficiente de arrastre adimensional, \\(C_d\\), que normalmente se determina de forma experimental en un t\u00fanel de viento o mediante simulaci\u00f3n CFD.<\/p>\n<p>La clave de la f\u00f3rmula est\u00e1 en el t\u00e9rmino \\(v^2\\): el arrastre crece con el <strong>cuadrado de la velocidad<\/strong>. Al duplicar la velocidad se cuadruplica la fuerza y, como la potencia es fuerza por velocidad, la potencia necesaria para vencer el arrastre crece con el <em>cubo<\/em> de la velocidad. Por eso el consumo de combustible se dispara en autopista y por eso el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico importa mucho m\u00e1s a 120 km\/h que a 50 km\/h.<\/p>\n<p>El resultado debe interpretarse como la resistencia aerodin\u00e1mica (o hidrodin\u00e1mica) por s\u00ed sola. Un veh\u00edculo real tambi\u00e9n debe vencer la resistencia a la rodadura, las p\u00e9rdidas de la transmisi\u00f3n y las pendientes, de modo que la potencia total demandada es mayor que el valor que se muestra aqu\u00ed. Para los objetos en ca\u00edda, el arrastre es lo que limita la velocidad: a medida que esta aumenta, el arrastre crece hasta equilibrar el peso, dando lugar a la <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-velocidad-terminal\/\">velocidad terminal<\/a>.<\/p>\n<h2>Elecci\u00f3n de los datos e interpretaci\u00f3n del resultado<\/h2>\n<p>El coeficiente de arrastre y el \u00e1rea de referencia deben ser coherentes entre s\u00ed: los valores de \\(C_d\\) que aparecen en las tablas casi siempre suponen el \u00e1rea frontal (proyectada) para cuerpos romos como coches y esferas, y el \u00e1rea en planta (de ala) para cuerpos fuselados como los perfiles aerodin\u00e1micos. Mezclar convenciones conduce a errores importantes.<\/p>\n<p>La densidad del fluido influye m\u00e1s de lo que mucha gente cree. El agua es unas 800 veces m\u00e1s densa que el aire, as\u00ed que el mismo objeto a la misma velocidad sufre en el agua unas 800 veces m\u00e1s arrastre: por eso la forma fuselada es decisiva en barcos, submarinos y nadadores, y por eso incluso una corriente lenta empuja con fuerza sobre una superficie sumergida. La densidad del aire tambi\u00e9n disminuye con la altitud: pasa de unos 1,225 kg\/m\u00b3 a nivel del mar a aproximadamente 1,0 kg\/m\u00b3 a 2 km. Si quieres convertir valores de densidad por tu cuenta, consulta la <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-de-densidad\/\">Calculadora de densidad<\/a>.<\/p>\n<p>Las fuerzas por s\u00ed solas no cuentan toda la historia del movimiento. Si quieres saber c\u00f3mo afecta el arrastre a una trayectoria, combina este resultado con la <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-tiro-parabolico\/\">Calculadora de tiro parab\u00f3lico<\/a> para trayectorias ideales, o con la <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/distancia-de-frenado\/\">Calculadora de distancia de frenado<\/a> para ver c\u00f3mo las fuerzas de resistencia modifican el comportamiento al frenar. Tambi\u00e9n puedes relacionar la presi\u00f3n din\u00e1mica que se muestra aqu\u00ed con otras magnitudes del fluido mediante la <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/es\/fisica\/calculadora-de-presion\/\">Calculadora de presi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<h2>Limitaciones y consejos pr\u00e1cticos<\/h2>\n<ul>\n<li>La ecuaci\u00f3n del arrastre supone una <strong>velocidad constante<\/strong> y un flujo pr\u00e1cticamente incompresible. A velocidades muy altas (cercanas a la del sonido) la compresibilidad cambia \\(C_d\\) de forma considerable y la f\u00f3rmula sencilla deja de ser v\u00e1lida.<\/li>\n<li>\\(C_d\\) no es una constante en sentido estricto: var\u00eda algo con la velocidad, la rugosidad de la superficie y el n\u00famero de Reynolds. Los valores de las sugerencias del formulario son buenas aproximaciones para c\u00e1lculos de ingenier\u00eda cotidianos.<\/li>\n<li>La potencia que se muestra es solo la potencia mec\u00e1nica perdida por arrastre, entregada a la velocidad del objeto. No incluye el rendimiento del motor ni de la transmisi\u00f3n: un motor que entrega 1,36 kW en las ruedas consume bastante m\u00e1s energ\u00eda que eso.<\/li>\n<li>El viento importa: usa la velocidad <em>relativa<\/em> entre el objeto y el fluido. Un viento de frente de 5 m\/s se suma directamente a tu velocidad respecto al suelo al calcular el arrastre; uno de cola se resta.<\/li>\n<li>Para formas irregulares, estima el \u00e1rea frontal a partir de una fotograf\u00eda o de la silueta: multiplica el ancho por el alto y corrige el resultado con un factor de forma, o mide directamente el contorno proyectado.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Calcula la fuerza de arrastre que act\u00faa sobre un objeto que se mueve por el aire o por el agua. Introduce la densidad del fluido, la velocidad relativa, el coeficiente de arrastre y el \u00e1rea frontal para obtener la fuerza de resistencia y la potencia necesaria para vencerla.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[15],"class_list":["post-5196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fisica","tag-mecanica"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5361,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5196\/revisions\/5361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}