{"id":154,"date":"2026-10-03T06:04:47","date_gmt":"2026-10-03T03:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/?p=154"},"modified":"2026-10-03T06:04:47","modified_gmt":"2026-10-03T03:04:47","slug":"longueur-courbe-verticale-sommet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/ingenierie\/longueur-courbe-verticale-sommet\/","title":{"rendered":"Calculateur de longueur de courbe verticale en sommet"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Estimateur de longueur de courbe verticale<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"154\" data-favorite-title=\"Longueur de courbe verticale en sommet\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/ingenierie\/longueur-courbe-verticale-sommet\/\" data-favorite-excerpt=\"Estimez la longueur minimale d\u2019une courbe verticale en sommet \u00e0 partir de la distance de visibilit\u00e9, des pentes de la route, de la hauteur des yeux du conducteur et de la hauteur de l\u2019objet. Saisissez les valeurs en m\u00e8tres et en pourcentage pour obtenir la longueur requise en m\u00e8tres et en pieds.\" aria-label=\"Ajouter aux favoris\" data-favorite-icon=\"icon icon-roadways\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/ingenierie\/longueur-courbe-verticale-sommet\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-154\" data-post=\"154\"><fieldset class=\"fieldset-input\"><legend class=\"sr-only\">Champs de saisie<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Distance de visibilit\u00e9<\/label><div class=\"term\">S<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"distance_de_visibilit\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-unit-1\" step=\"1\" value=\"160\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-1\">m<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-2\">Pente initiale de la chauss\u00e9e<\/label><div class=\"term\">g\u2081<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"pente_initiale_de_la_chausse\" id=\"field-2\" aria-describedby=\"calc-unit-2\" step=\"0.1\" value=\"3\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-2\">%<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-3\">Pente finale de la chauss\u00e9e<\/label><div class=\"term\">g\u2082<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"pente_finale_de_la_chausse\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-unit-3\" step=\"0.1\" value=\"-2\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-3\">%<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-4\">Hauteur des yeux du conducteur<\/label><div class=\"term\">h\u2081<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"hauteur_des_yeux_du_conducteur\" id=\"field-4\" aria-describedby=\"calc-unit-4\" step=\"0.01\" value=\"1.2\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-4\">m<\/div><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-5\"><label for=\"field-5\">Hauteur de l\u2019obstacle<\/label><div class=\"term\">h\u2082<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"number\" name=\"hauteur_de_lobstacle\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-unit-5\" step=\"0.01\" value=\"0.15\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-5\">m<\/div><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Recalculer\" id=\"calculate-button\" data-post=\"154\">Calculer<\/button><button type=\"reset\">R\u00e9initialiser<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Calculer automatiquement<\/label><small>Si activ\u00e9, le r\u00e9sultat se met \u00e0 jour automatiquement d\u00e8s que vous modifiez une valeur.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Vos r\u00e9sultats<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Longueur minimale du raccordement<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\" data-unit=\"m\u00e8tres\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Longueur minimale du raccordement<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\" data-unit=\"pieds\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 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aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">J\u2019aime <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Utile <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Confus <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">D\u00e9\u00e7u <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Inexact <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Formule de longueur d\u2019une courbe verticale en sommet<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Formule<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ \\text{Si } S  L: \\quad L_m = 2S - \\frac{200 \\cdot \\left(\\sqrt{h_1} + \\sqrt{h_2}\\right)^2}{A} \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>O\u00f9&nbsp;:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(L_m\\) \u2014 longueur minimale de la courbe verticale en sommet (m)<\/li>\n<li>\\(A\\) \u2014 diff\u00e9rence absolue entre les deux pentes (%), \\(A = |g_1 - g_2|\\)<\/li>\n<li>\\(S\\) \u2014 distance de visibilit\u00e9 (m)<\/li>\n<li>\\(h_1\\) \u2014 hauteur des yeux du conducteur (m)<\/li>\n<li>\\(h_2\\) \u2014 hauteur de l\u2019objet (m)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les deux cas correspondent \u00e0 une distance de visibilit\u00e9 plus courte ou plus longue que la courbe elle-m\u00eame. Comme \\(L_m\\) est inconnue au d\u00e9part, le calculateur \u00e9value les deux expressions et retient celle qui respecte sa propre hypoth\u00e8se&nbsp;: c\u2019est l\u2019exigence d\u00e9terminante (valide et la plus \u00e9lev\u00e9e).<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Longueur d\u2019une courbe verticale en sommet \u2013 exemple de calcul<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Exemple&nbsp;:<\/strong> une courbe en sommet relie une pente initiale de +3&nbsp;% \u00e0 une pente finale de \u22122&nbsp;%. La distance de visibilit\u00e9 de projet est de 160 m, la hauteur des yeux du conducteur est de 1,2 m et la hauteur de l\u2019objet est de 0,15 m.<\/p>\n<p>\\[ A = |3 - (-2)| = 5\\% \\]<\/p>\n<p>\\[ \\left(\\sqrt{1.2} + \\sqrt{0.15}\\right)^2 = (1.0954 + 0.3873)^2 \\approx 2.198 \\]<\/p>\n<p>\\[ L_1 = \\frac{5 \\cdot 160^2}{200 \\cdot 2.198} \\approx 291.1 \\text{ m} \\]<\/p>\n<p>La distance de visibilit\u00e9 (160 m) \u00e9tant inf\u00e9rieure \u00e0 \\(L_1\\), le premier cas s\u2019applique.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sultat&nbsp;:<\/strong> la longueur minimale de la courbe est d\u2019environ <strong>291,12 m<\/strong> (soit environ 955,11 ft).<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>Comment utiliser le calculateur<\/h2>\n<ol>\n<li>Saisissez la <strong>distance de visibilit\u00e9<\/strong> \\(S\\) en m\u00e8tres \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement la distance de visibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat exig\u00e9e par la norme de conception applicable \u00e0 la vitesse de projet de la route.<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>pente initiale de la route<\/strong> \\(g_1\\) en pourcentage, avec son signe (par exemple, 3 pour +3&nbsp;%).<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>pente finale de la route<\/strong> \\(g_2\\) en pourcentage, avec son signe (par exemple, \u22122 pour une pente descendante).<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>hauteur des yeux du conducteur<\/strong> \\(h_1\\) en m\u00e8tres \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement 1,08 m (3,5 ft) selon la pratique actuelle de l\u2019AASHTO, ou 1,2 m selon les anciennes normes.<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>hauteur de l\u2019objet<\/strong> \\(h_2\\) en m\u00e8tres \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement 0,60 m pour la distance de visibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat, ou 0,15 m si l\u2019objet critique est un obstacle bas ou un feu arri\u00e8re.<\/li>\n<li>Consultez la <strong>longueur minimale de la courbe<\/strong>, affich\u00e9e en m\u00e8tres et en pieds.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019une courbe verticale en sommet&nbsp;?<\/h2>\n<p>Une courbe verticale en sommet est le raccordement parabolique am\u00e9nag\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 une route franchit une colline, c\u2019est-\u00e0-dire l\u00e0 o\u00f9 une pente ascendante rejoint une pente descendante (\\(A = |g_1 - g_2|\\) est positif pour un sommet). La courbe adoucit le changement de pente, mais sa longueur d\u00e9termine aussi la portion de route qu\u2019un conducteur peut voir au-del\u00e0 du sommet. Si elle est trop courte, la chauss\u00e9e elle-m\u00eame masque les dangers, les v\u00e9hicules venant en sens inverse ou les intersections situ\u00e9es au-del\u00e0 du sommet.<\/p>\n<p>La principale exigence de conception est la distance de visibilit\u00e9&nbsp;: la longueur de route devant le conducteur qui doit rester visible en permanence pour lui permettre de s\u2019arr\u00eater en s\u00e9curit\u00e9 ou d\u2019effectuer une man\u0153uvre n\u00e9cessaire. Des normes comme <em>A Policy on Geometric Design of Highways and Streets<\/em> de l\u2019AASHTO (le \u00ab&nbsp;Green&nbsp;Book&nbsp;\u00bb) d\u00e9finissent la distance de visibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat pour chaque vitesse de projet, puis imposent une courbe en sommet suffisamment longue pour l\u2019assurer. Dans l\u2019exemple ci-dessus, une distance de visibilit\u00e9 de 160 m \u00e0 100 km\/h n\u00e9cessite une courbe d\u2019environ 291 m.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat de ce calculateur est la longueur <em>minimale<\/em> acceptable. En pratique, les concepteurs arrondissent souvent cette longueur au multiple sup\u00e9rieur de 20 \u00e0 30 m pour faciliter la construction, ou l\u2019augmentent davantage pour am\u00e9liorer l\u2019esth\u00e9tique, le confort de conduite et les transitions de d\u00e9vers. Une courbe plus courte que le minimum calcul\u00e9 ne satisfait pas au crit\u00e8re de visibilit\u00e9 et doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une insuffisance en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Les deux formules d\u00e9crivent la g\u00e9om\u00e9trie des lignes de vis\u00e9e au-dessus d\u2019un sommet parabolique. Lorsque la distance de visibilit\u00e9 tient \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la courbe (\\(S  L\\)), la relation devient lin\u00e9aire et allonger la courbe procure des gains plus faibles. La hauteur des yeux et celle de l\u2019objet comptent, car un point de vue plus \u00e9lev\u00e9 permet de voir plus facilement au-del\u00e0 du sommet \u2014 c\u2019est pourquoi ces hauteurs figurent sous une racine carr\u00e9e, ce qui r\u00e9duit leur influence.<\/p>\n<h2>Hypoth\u00e8ses, limites et conseils pratiques<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Courbe parabolique&nbsp;:<\/strong> les formules supposent une courbe verticale parabolique sym\u00e9trique (\u00e0 tangentes \u00e9gales), mod\u00e8le standard de la conception g\u00e9om\u00e9trique des routes. Les courbes \u00e0 tangentes in\u00e9gales n\u00e9cessitent une autre m\u00e9thode.<\/li>\n<li><strong>Hauteurs normalis\u00e9es&nbsp;:<\/strong> l\u2019AASHTO utilise actuellement \\(h_1 = 1.08\\) m et \\(h_2 = 0.60\\) m pour la distance de visibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat. D\u2019autres valeurs (comme les valeurs par d\u00e9faut de 1,2 m et 0,15 m utilis\u00e9es ici) correspondent \u00e0 d\u2019anciennes normes ou \u00e0 des v\u00e9rifications de la distance de visibilit\u00e9 de d\u00e9passement ou de d\u00e9cision \u2014 choisissez toujours les hauteurs pr\u00e9vues par la norme de conception que vous devez respecter.<\/li>\n<li><strong>Courbes en creux exclues&nbsp;:<\/strong> ces formules ne s\u2019appliquent qu\u2019aux courbes en sommet. Les courbes verticales en creux (vall\u00e9es) d\u00e9pendent de l\u2019\u00e9clairage des phares ou de la visibilit\u00e9 sous les obstacles en hauteur et utilisent d\u2019autres \u00e9quations.<\/li>\n<li><strong>Unit\u00e9s&nbsp;:<\/strong> la formule dont le coefficient est 200 utilise les unit\u00e9s m\u00e9triques \u2014 S et L en m\u00e8tres, les hauteurs en m\u00e8tres et A en pourcentage. Les pentes saisies doivent comporter leur signe ; seule leur diff\u00e9rence absolue \\(A\\) intervient dans le calcul.<\/li>\n<li><strong>Vitesse de projet&nbsp;:<\/strong> assurez-vous que la distance de visibilit\u00e9 saisie correspond bien \u00e0 votre vitesse de projet et aux conditions routi\u00e8res (chauss\u00e9e mouill\u00e9e, temps de r\u00e9action), car la longueur de la courbe y est extr\u00eamement sensible \u2014 doubler \\(S\\) multiplie approximativement par quatre la longueur requise.<\/li>\n<li><strong>Autres v\u00e9rifications&nbsp;:<\/strong> la distance de visibilit\u00e9 au-dessus d\u2019un sommet n\u2019est qu\u2019un des crit\u00e8res de conception. Le confort, le drainage et l\u2019aspect visuel peuvent n\u00e9cessiter des courbes plus longues&nbsp;; une v\u00e9rification de nuit n\u2019est pas n\u00e9cessaire pour les sommets (contrairement aux courbes en creux), mais doit \u00eatre envisag\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour d\u2019autres calculs de g\u00e9om\u00e9trie et d\u2019ing\u00e9nierie, nos calculateurs du <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/ingenierie\/degre-courbure-ferroviaire\/\">degr\u00e9 de courbure ferroviaire<\/a> et de la <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/ingenierie\/force-en-virage\/\">force en virage<\/a> peuvent \u00e9galement vous \u00eatre utiles. Le calculateur de <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/ingenierie\/masse-volumique-asphalte\/\">densit\u00e9 de l\u2019asphalte<\/a> peut aussi vous aider \u00e0 estimer les mat\u00e9riaux de chauss\u00e9e pour ce m\u00eame projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estimez la longueur minimale d\u2019une courbe verticale en sommet \u00e0 partir de la distance de visibilit\u00e9, des pentes de la route, de la hauteur des yeux du conducteur et de la hauteur de l\u2019objet. Saisissez les valeurs en m\u00e8tres et en pourcentage pour obtenir la longueur requise en m\u00e8tres et en pieds.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[38],"class_list":["post-154","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ingenierie","tag-routes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5951,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154\/revisions\/5951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}