{"id":4701,"date":"2026-10-05T15:56:32","date_gmt":"2026-10-05T12:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/?p=4701"},"modified":"2026-10-05T15:56:32","modified_gmt":"2026-10-05T12:56:32","slug":"vitesse-braquet-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/beaute\/vitesse-braquet-velo\/","title":{"rendered":"Calculateur de vitesse et de braquet de v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Calculez votre vitesse \u00e0 partir du braquet et de la cadence<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"4701\" data-favorite-title=\"Vitesse et braquet de v\u00e9lo\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/beaute\/vitesse-braquet-velo\/\" data-favorite-excerpt=\"Entrez le nombre de dents de votre plateau et de votre pignon, la circonf\u00e9rence de la roue et votre cadence pour conna\u00eetre instantan\u00e9ment votre vitesse en km\/h et en mph, ainsi que le braquet et la distance parcourue par tour de p\u00e9dale.\" aria-label=\"Ajouter aux favoris\" data-favorite-icon=\"icon icon-beauty\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/beaute\/vitesse-braquet-velo\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-4701\" data-post=\"4701\"><fieldset class=\"fieldset-input is-2\"><legend class=\"sr-only\">Champs de saisie<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Dents du plateau<\/label><div class=\"term\">z\u2081<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"dents_du_plateau\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"10\" max=\"70\" value=\"50\"\/><small id=\"calc-info-1\">Nombre de dents du plateau avant que vous utilisez<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-2\">Dents du pignon arri\u00e8re<\/label><div class=\"term\">z\u2082<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"dents_du_pignon_arrire\" id=\"field-2\" aria-describedby=\"calc-info-2\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"8\" max=\"60\" value=\"14\"\/><small id=\"calc-info-2\">Nombre de dents du pignon arri\u00e8re que vous utilisez<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-3\">Circonf\u00e9rence de la roue<\/label><div class=\"term\">C<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"circonfrence_de_la_roue\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"500\" value=\"2111\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"mm\" selected>mm<\/option><option value=\"cm\">cm<\/option><option value=\"m\">m<\/option><option value=\"in\">po<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Un tour complet de roue : un pneu de route 700\u00d725c \u2248 2111 mm, un pneu de VTT 29\u2033 \u2248 2288 mm<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-5\">Cadence<\/label><div class=\"term\">cad<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"cadence\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-unit-5 calc-info-5\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"10\" max=\"200\" value=\"90\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-5\">tr\/min<\/div><small id=\"calc-info-5\">Tours de p\u00e9dale par minute \u2014 une cadence de route confortable se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 80 et 100 tr\/min<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Recalculer\" id=\"calculate-button\" data-post=\"4701\">Calculer<\/button><button type=\"reset\">R\u00e9initialiser<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Calculer automatiquement<\/label><small>Si activ\u00e9, le r\u00e9sultat se met \u00e0 jour automatiquement d\u00e8s que vous modifiez une valeur.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Vos r\u00e9sultats de vitesse<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Vitesse du v\u00e9lo<\/span><span class=\"result-term\">v<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\" data-unit=\"km\/h\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Vitesse en miles par heure<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\" data-unit=\"mph\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-3\"><span class=\"field-title\"><span>Distance par tour de p\u00e9dale<\/span><span class=\"result-term\">dev<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-3\" data-unit=\"m\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-4\"><span class=\"field-title\"><span>Distance par tour en pouces<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-4\" data-unit=\"po\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-5\"><span class=\"field-title\"><span>Braquet<\/span><span class=\"result-term\">i<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-5\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-6\"><span class=\"field-title\"><span>Comment ce r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-6\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Copier le lien vers ce calcul<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Laisser un commentaire<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"4701\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Que pensez-vous de ce r\u00e9sultat\u00a0?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">J\u2019aime <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Utile <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Confus <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">D\u00e9\u00e7u <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Inexact <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Formule de la vitesse et du braquet<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Formule<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ i = \\frac{z_1}{z_2}, \\quad dev = i \\cdot C, \\quad v = \\frac{dev \\cdot cad \\cdot 60}{1000} \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>O\u00f9&nbsp;:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(z_1\\) \u2014 nombre de dents du plateau avant<\/li>\n<li>\\(z_2\\) \u2014 nombre de dents du pignon arri\u00e8re<\/li>\n<li>\\(i\\) \u2014 braquet (rapport de transmission, sans unit\u00e9)<\/li>\n<li>\\(C\\) \u2014 circonf\u00e9rence de la roue en m\u00e8tres (un tour complet de roue)<\/li>\n<li>\\(dev\\) \u2014 distance parcourue par tour de p\u00e9dale, en m\u00e8tres<\/li>\n<li>\\(cad\\) \u2014 cadence en tr\/min (tours de p\u00e9dale par minute)<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 vitesse du v\u00e9lo en km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>La formule d\u00e9termine d'abord combien de tours la roue effectue \u00e0 chaque tour de p\u00e9dale (le braquet), multiplie ce rapport par la circonf\u00e9rence de la roue pour obtenir la distance parcourue \u00e0 chaque coup de p\u00e9dale, puis la multiplie par la cadence pour le convertir en vitesse horaire.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Vitesse et braquet \u2013 Exemple de calcul<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Exemple&nbsp;:<\/strong> un cycliste sur route roule avec un plateau de 50 dents et un pignon arri\u00e8re de 14 dents, des pneus 700\u00d725c (circonf\u00e9rence de roue de 2111 mm) et maintient une cadence de 90 tr\/min.<\/p>\n<p>\\[ i = \\frac{50}{14} = 3.57 \\]<\/p>\n<p>\\[ dev = 3.57 \\times 2.111\\,\\text{m} = 7.54\\,\\text{m} \\]<\/p>\n<p>\\[ v = \\frac{7.54 \\times 90 \\times 60}{1000} = 40.7\\,\\text{km\/h} \\]<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sultat&nbsp;:<\/strong> le v\u00e9lo roule \u00e0 environ 40,7 km\/h (25,3 mph), parcourt 7,54 m (296,8 pouces) par tour de p\u00e9dale, avec un braquet de 3,57.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>Comment utiliser le calculateur de vitesse et de braquet<\/h2>\n<ol>\n<li>Saisissez le nombre de dents de votre plateau avant dans le champ <strong>Dents du plateau<\/strong> (par exemple 50 pour un grand plateau standard, 34 pour un petit plateau compact).<\/li>\n<li>Saisissez la taille du pignon dans <strong>Dents du pignon arri\u00e8re<\/strong> \u2014 choisissez le pignon que vous utilisez r\u00e9ellement dans cette situation, par exemple 14.<\/li>\n<li>Renseignez la <strong>Circonf\u00e9rence de la roue<\/strong> et choisissez l'unit\u00e9 correspondante (mm, cm, m ou pouce). Un pneu de route 700\u00d725c fait environ 2111 mm&nbsp;; un pneu de VTT 29\u2033 fait environ 2288 mm.<\/li>\n<li>Entrez votre <strong>Cadence<\/strong> en tr\/min \u2014 le nombre de tours de p\u00e9dale par minute que vous souhaitez maintenir.<\/li>\n<li>Lisez vos r\u00e9sultats : vitesse en km\/h et en mph, distance par tour de p\u00e9dale en m\u00e8tres et en pouces, et le braquet.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Que signifie ce calcul ?<\/h2>\n<p>Le calculateur r\u00e9pond \u00e0 une question simple : si mes jambes tournent les manivelles \u00e0 une cadence donn\u00e9e sur un braquet donn\u00e9, \u00e0 quelle vitesse le v\u00e9lo avance-t-il&nbsp;? La r\u00e9ponse d\u00e9pend enti\u00e8rement de la g\u00e9om\u00e9trie de la transmission \u2014 elle ne d\u00e9pend ni de votre forme physique, ni du vent, ni du relief. C'est donc un outil utile pour comparer des braquets sur le papier avant m\u00eame de les essayer sur la route.<\/p>\n<p>Le <strong>braquet<\/strong> \\(i = z_1 \/ z_2\\) indique combien de tours la roue arri\u00e8re effectue pour un tour de p\u00e9dale. Un rapport de 3,57 signifie qu'un tour de p\u00e9dale fait tourner la roue 3,57 fois. Les rapports \u00e9lev\u00e9s (grand plateau ou petit pignon) donnent plus de vitesse par coup de p\u00e9dale mais exigent plus de force ; les rapports bas facilitent le p\u00e9dalage mais ralentissent \u2014 c'est pourquoi on r\u00e9trograde dans les c\u00f4tes.<\/p>\n<p>La <strong>distance par tour de p\u00e9dale<\/strong> (parfois appel\u00e9e \u00ab&nbsp;d\u00e9veloppement&nbsp;\u00bb, surtout lorsqu'elle est mesur\u00e9e en m\u00e8tres) indique la distance parcourue \u00e0 chaque coup de p\u00e9dale. Les pistards et les coureurs de cyclo-cross europ\u00e9ens raisonnent souvent en braquets en pouces, l'\u00e9quivalent imp\u00e9rial affich\u00e9 dans les r\u00e9sultats. \u00c0 cadence \u00e9gale, un d\u00e9veloppement plus grand signifie simplement une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p>La <strong>vitesse<\/strong> finale est le d\u00e9veloppement multipli\u00e9 par votre cadence, converti en vitesse horaire. Pour situer les chiffres : 40,7 km\/h sur le plat correspond \u00e0 un rythme soutenu en balade de groupe, 25\u201330 km\/h est une vitesse de croisi\u00e8re confortable pour un cycliste entra\u00een\u00e9, et en dessous de 15 km\/h sur un petit braquet, c'est g\u00e9n\u00e9ralement que vous \u00eates en train de grimper. Si vous voulez savoir quelle puissance il faut pour tenir r\u00e9ellement cette vitesse, essayez notre <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/beaute\/calculateur-zones-puissance-velo-ftp\/\">calculateur de zones de puissance cyclisme<\/a>.<\/p>\n<h2>Circonf\u00e9rences de roues courantes<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taille du pneu<\/th>\n<th>Circonf\u00e9rence type (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Route 700\u00d723c<\/td>\n<td>2096<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Route 700\u00d725c<\/td>\n<td>2111<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Route 700\u00d728c<\/td>\n<td>2136<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VTT 26\u2033<\/td>\n<td>2075<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VTT 29\u2033<\/td>\n<td>2288<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Pour une pr\u00e9cision maximale, mesurez votre propre roue : faites avancer le v\u00e9lo d'un tour complet de roue avec la valve en bas, marquez les points de d\u00e9part et d'arriv\u00e9e, puis mesurez la distance. La pression des pneus, leur largeur et leur sculpture influencent toutes la valeur r\u00e9elle.<\/p>\n<h2>Hypoth\u00e8ses, limites et conseils<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Aucun glissement :<\/strong> le calcul suppose une transmission parfaitement efficace et sans glissement. En r\u00e9alit\u00e9, il existe un l\u00e9ger frottement de la cha\u00eene, mais il change \u00e0 peine la vitesse.<\/li>\n<li><strong>Il ignore les r\u00e9sistances :<\/strong> le r\u00e9sultat est la vitesse que votre braquet impose \u00e0 cette cadence, pas celle que vous pouvez maintenir. Le vent, la pente, la r\u00e9sistance au roulement et votre puissance disponible d\u00e9terminent ce qui se passe r\u00e9ellement \u2014 un braquet qui donne 40 km\/h ne sert \u00e0 rien dans une c\u00f4te \u00e0 10&nbsp;% si vous ne pouvez pas tourner les manivelles.<\/li>\n<li><strong>La cadence compte autant que le braquet :<\/strong> doubler votre cadence double la vitesse sur le m\u00eame braquet. La plupart des cyclistes sur route p\u00e9dalent entre 80 et 100 tr\/min ; comparez les braquets \u00e0 une cadence r\u00e9aliste plut\u00f4t qu'\u00e0 une valeur que vous ne pourriez tenir que quelques secondes.<\/p>\n<li><strong>Moyeux \u00e0 vitesses int\u00e9gr\u00e9es et transmissions \u00e0 courroie :<\/strong> saisissez la combinaison plateau\/pignon \u00e9quivalente ; pour les moyeux \u00e0 vitesses int\u00e9gr\u00e9es, calculez chaque rapport du moyeu s\u00e9par\u00e9ment ou utilisez le d\u00e9veloppement effectif publi\u00e9 par le fabricant.<\/li>\n<li><strong>Servez-vous-en pour planifier vos braquets :<\/strong> avant d'acheter une nouvelle cassette ou un nouveau plateau, v\u00e9rifiez les extr\u00eames \u2014 votre plus petit braquet doit offrir un d\u00e9veloppement que vous pouvez tenir en tournant les jambes dans la c\u00f4te la plus raide de vos sorties, et votre plus grand doit \u00eatre suffisamment court pour que vous puissiez encore p\u00e9daler en descente sans que vos jambes s'emballent.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une fois que vous savez quelle vitesse produit un braquet, les questions suivantes concernent votre corps : pouvez-vous tenir cet effort, et pendant combien de temps ? Les calculateurs <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/beaute\/calculateur-recuperation-frequence-cardiaque\/\">R\u00e9cup\u00e9ration cardiaque<\/a> et <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/beaute\/calculateur-taux-sudation\/\">Taux de sudation<\/a> peuvent vous aider \u00e0 suivre la fa\u00e7on dont votre corps r\u00e9agit \u00e0 l'entra\u00eenement que ces braquets exigent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entrez le nombre de dents de votre plateau et de votre pignon, la circonf\u00e9rence de la roue et votre cadence pour conna\u00eetre instantan\u00e9ment votre vitesse en km\/h et en mph, ainsi que le braquet et la distance parcourue par tour de p\u00e9dale.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10],"class_list":["post-4701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-beaute","tag-fitness"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4701"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5316,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4701\/revisions\/5316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}