{"id":5772,"date":"2026-10-15T00:35:20","date_gmt":"2026-10-14T21:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-portance\/"},"modified":"2026-10-15T00:35:20","modified_gmt":"2026-10-14T21:35:20","slug":"calculateur-portance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-portance\/","title":{"rendered":"Calculateur de force de portance"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Estimer la portance a\u00e9rodynamique selon la vitesse et les caract\u00e9ristiques de l&#039;aile<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"5772\" data-favorite-title=\"Force de portance\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-portance\/\" data-favorite-excerpt=\"Calculez la force de portance a\u00e9rodynamique \u00e0 partir de la densit\u00e9 du fluide, de la vitesse d&#039;\u00e9coulement, du coefficient de portance et de la surface de l&#039;aile. Saisissez vos valeurs, choisissez vos unit\u00e9s et obtenez instantan\u00e9ment la portance en newtons, lbf et kgf.\" aria-label=\"Ajouter aux favoris\" data-favorite-icon=\"icon icon-content-360deg\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-portance\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-5772\" data-post=\"5772\"><fieldset class=\"fieldset-input is-1\"><legend class=\"sr-only\">Champs de saisie<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Masse volumique du fluide (\u03c1)<\/label><div class=\"term\">\u03c1<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"masse_volumique_du_fluide_\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 1.225\" min=\"0\" value=\"1.225\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-2\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"kgm3\" selected>kg\/m\u00b3<\/option><option value=\"slugft3\">slug\/ft\u00b3<\/option><option value=\"gl\">g\/L<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-1\">Masse volumique du fluide environnant. L&#039;air en atmosph\u00e8re standard au niveau de la mer est de 1,225 kg\/m\u00b3 (0,002377 slug\/ft\u00b3) ; l&#039;eau est d&#039;environ 1 000 kg\/m\u00b3.<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-3\">Vitesse de l&#039;\u00e9coulement (v)<\/label><div class=\"term\">v<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"vitesse_de_lcoulement_v\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 100\" min=\"0\" value=\"100\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"ms\">m\/s<\/option><option value=\"kmh\" selected>km\/h<\/option><option value=\"mph\">mph<\/option><option value=\"fts\">ft\/s<\/option><option value=\"kn\">n\u0153uds<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Vitesse de l&#039;aile par rapport au fluide (vitesse vraie pour un a\u00e9ronef).<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-5\">Coefficient de portance (C\u1d3f)<\/label><div class=\"term\">C\u1d3f<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"coefficient_de_portance_c\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-info-5\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 0.5\" min=\"0\" max=\"10\" value=\"0.5\"\/><small id=\"calc-info-5\">Coefficient sans dimension issu des donn\u00e9es du profil ou de l&#039;aile. En croisi\u00e8re, les valeurs typiques vont de 0,2 \u00e0 0,8 ; pour une plaque plane sous une faible incidence, il vaut environ 2\u03c0\u00b7\u03b1 (\u03b1 en radians).<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-6\">Surface de r\u00e9f\u00e9rence (A)<\/label><div class=\"term\">A<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"surface_de_rfrence_a\" id=\"field-6\" aria-describedby=\"calc-info-6\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 25\" min=\"0\" value=\"25\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-7\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"m2\" selected>m\u00b2<\/option><option value=\"ft2\">ft\u00b2<\/option><option value=\"cm2\">cm\u00b2<\/option><option value=\"in2\">in\u00b2<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-6\">Surface de l&#039;aile en plan (ou surface projet\u00e9e du corps portant).<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Recalculer\" id=\"calculate-button\" data-post=\"5772\">Calculer<\/button><button type=\"reset\">R\u00e9initialiser<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Calculer automatiquement<\/label><small>Si activ\u00e9, le r\u00e9sultat se met \u00e0 jour automatiquement d\u00e8s que vous modifiez une valeur.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> R\u00e9sultats de la force de portance<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Force de portance (L)<\/span><span class=\"result-term\">L<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Pression dynamique et valeurs interm\u00e9diaires<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Copier le lien vers ce calcul<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Laisser un commentaire<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"5772\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Que pensez-vous de ce r\u00e9sultat\u00a0?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">J\u2019aime <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Utile <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Confus <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">D\u00e9\u00e7u <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Inexact <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Force de portance<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Formule<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ L = \\tfrac{1}{2}\\, \\rho\\, v^{2}\\, C_L\\, A = q\\, C_L\\, A, \\quad q = \\tfrac{1}{2}\\, \\rho\\, v^{2} \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>O\u00f9&nbsp;:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(L\\) \u2014 force de portance (N)<\/li>\n<li>\\(\\rho\\) \u2014 masse volumique du fluide (kg\/m\u00b3)<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 vitesse d'\u00e9coulement, c'est-\u00e0-dire la vitesse de l'aile par rapport au fluide (m\/s)<\/li>\n<li>\\(C_L\\) \u2014 coefficient de portance (sans dimension)<\/li>\n<li>\\(A\\) \u2014 surface de r\u00e9f\u00e9rence, g\u00e9n\u00e9ralement la surface en plan de l'aile (m\u00b2)<\/li>\n<li>\\(q\\) \u2014 pression dynamique (Pa)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette \u00e9quation exprime que la portance est \u00e9gale \u00e0 la pression dynamique de l'\u00e9coulement, multipli\u00e9e par la surface de r\u00e9f\u00e9rence et par un coefficient sans dimension qui traduit le profil de l'aile et l'incidence. Comme la vitesse intervient au carr\u00e9, la doubler multiplie la portance par quatre.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Force de portance \u2013 Exemple de calcul<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Exemple&nbsp;:<\/strong> un avion l\u00e9ger croise \u00e0 100 km\/h dans l'air standard au niveau de la mer, avec une surface d'aile de 25 m\u00b2 et un coefficient de portance de 0,5.<\/p>\n<p>\\[ v = \\frac{100}{3.6} = 27.78\\ \\text{m\/s} \\]<\/p>\n<p>\\[ q = \\tfrac{1}{2} \\cdot 1.225 \\cdot 27.78^{2} = 472.6\\ \\text{Pa} \\]<\/p>\n<p>\\[ L = 472.6 \\cdot 0.5 \\cdot 25 = 5908\\ \\text{N} \\]<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sultat :<\/strong> l'aile g\u00e9n\u00e8re environ 5 908 N (5,91 kN, soit \u2248 1 328 lbf et \u2248 602 kgf) de portance \u2014 de quoi soutenir \u00e0 peu pr\u00e8s 602 kg dans le champ de pesanteur terrestre.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>Comment utiliser le calculateur<\/h2>\n<ol>\n<li>Saisissez la <strong>masse volumique du fluide (\u03c1)<\/strong> du milieu environnant. L'air standard au niveau de la mer vaut 1,225 kg\/m\u00b3&nbsp;; choisissez kg\/m\u00b3, slug\/ft\u00b3 ou g\/L comme unit\u00e9.<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>vitesse d'\u00e9coulement (v)<\/strong> \u2014 la vitesse de l'aile dans le fluide \u2014 et choisissez m\/s, km\/h, mph, ft\/s ou n\u0153uds.<\/li>\n<li>Saisissez le <strong>coefficient de portance (C\u1d3f)<\/strong> issu des donn\u00e9es du profil ou de l'aile. En croisi\u00e8re, les valeurs typiques vont de 0,2 \u00e0 0,8.<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>surface de r\u00e9f\u00e9rence (A)<\/strong>, la surface en plan de l'aile, en m\u00b2, ft\u00b2, cm\u00b2 ou in\u00b2.<\/li>\n<li>Lisez les r\u00e9sultats&nbsp;: force de portance en newtons, kilonewtons, livres-force et kilogrammes-force, ainsi que la pression dynamique et toutes les valeurs interm\u00e9diaires converties en unit\u00e9s SI.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Qu'est-ce que la force de portance ?<\/h2>\n<p>La portance est la force qu'un fluide en mouvement exerce sur un corps, dirig\u00e9e perpendiculairement \u00e0 l'\u00e9coulement incident. Sur une aile d'avion, l'air qui s'\u00e9coule le long de l'extrados bomb\u00e9 va plus vite que l'air situ\u00e9 sous l'aile, ce qui cr\u00e9e une diff\u00e9rence de pression ; la pouss\u00e9e nette vers le haut, c'est la portance. C'est elle qui maintient en vol les avions, les planeurs et les h\u00e9licopt\u00e8res ; elle agit aussi sur les voiles des bateaux, les ailerons des voitures de course (invers\u00e9s, pour plaquer la voiture au sol) et les pales des \u00e9oliennes.<\/p>\n<p>L'\u00e9quation classique de la portance r\u00e9sume la physique en trois facteurs. La pression dynamique \\(q = \\tfrac{1}{2}\\rho v^2\\) mesure la quantit\u00e9 de mouvement transport\u00e9e par l'\u00e9coulement par unit\u00e9 de surface \u2014 elle cro\u00eet comme le carr\u00e9 de la vitesse, d'o\u00f9 l'importance capitale de la vitesse de d\u00e9collage. La surface de r\u00e9f\u00e9rence \\(A\\) met la force \u00e0 l'\u00e9chelle de la taille de l'aile. Le coefficient de portance \\(C_L\\) synth\u00e9tise tout ce qui touche \u00e0 la forme et \u00e0 l'orientation : le profil de l'aile, l'incidence et les conditions d'\u00e9coulement. Augmenter l'incidence accro\u00eet \\(C_L\\) jusqu'au d\u00e9crochage de l'aile, point auquel il chute brutalement.<\/p>\n<p>Pour interpr\u00e9ter le r\u00e9sultat, comparez la portance au poids qu'elle doit \u00e9quilibrer. Dans l'exemple ci-dessus, une portance de 5,9 kN soutient environ 602 kg ; un avion de 600 kg dans ces conditions volerait en palier. Si la portance d\u00e9passe le poids, l'avion monte ; si elle est inf\u00e9rieure, il descend. Comme le calculateur affiche aussi la pression dynamique, vous voyez directement quelle part de la force provient de la seule vitesse, par rapport \u00e0 la taille de l'aile et au coefficient.<\/p>\n<h2>Hypoth\u00e8ses, limites et conseils<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>\u00c9coulement incompressible&nbsp;:<\/strong> la formule suppose que la masse volumique de l'air ne change pas lors de l'\u00e9coulement autour de l'aile. C'est fiable jusqu'\u00e0 environ Mach 0,3 (soit 100 m\/s au niveau de la mer). \u00c0 plus grande vitesse, la compressibilit\u00e9 augmente la pression dynamique effective et le r\u00e9sultat simple sous-estime alors la portance.<\/li>\n<li><strong>\u00c9coulement permanent et uniforme&nbsp;:<\/strong> les effets instationnaires tels que les rafales, les man\u0153uvres et les changements d'assiette rapides ne sont pas pris en compte.<\/li>\n<li><strong>Limites du coefficient de portance&nbsp;:<\/strong> un profil d'aile nu, sans dispositifs hypersustentateurs, d\u00e9passe rarement \\(C_L \\approx 1.5\\) avant le d\u00e9crochage. Si la valeur saisie est sup\u00e9rieure, le calculateur vous en avertit \u2014 des volets, des becs ou l'effet de sol sont alors sous-entendus.<\/li>\n<li><strong>La masse volumique varie avec l'altitude&nbsp;:<\/strong> la masse volumique de l'air diminue avec l'altitude (environ 1,225 kg\/m\u00b3 au niveau de la mer, \u00e0 peu pr\u00e8s 0,9 kg\/m\u00b3 \u00e0 3 km). Utilisez la masse volumique \u00e0 votre altitude r\u00e9elle ; si vous devez la d\u00e9duire d'autres grandeurs, le <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-masse-volumique\/\">Calculateur de masse volumique<\/a> peut vous y aider.<\/li>\n<li><strong>Fonctionne aussi dans l'eau&nbsp;:<\/strong> les hydrofoils et les safrans suivent la m\u00eame \u00e9quation \u2014 saisissez simplement une masse volumique d'eau proche de 1 000 kg\/m\u00b3 et la vitesse d'\u00e9coulement sous la surface.<\/li>\n<li><strong>Coh\u00e9rence de la surface de r\u00e9f\u00e9rence&nbsp;:<\/strong> utilisez toujours la m\u00eame d\u00e9finition de surface que celle qui a servi \u00e0 \u00e9tablir vos donn\u00e9es de \\(C_L\\) (en g\u00e9n\u00e9ral, la surface en plan de l'aile pour un a\u00e9ronef).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La pression dynamique \u00e9tant au c\u0153ur de ce calcul, le <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-pression\/\">Calculateur de pression<\/a> est utile pour les conversions associ\u00e9es ; et d\u00e8s que la tra\u00een\u00e9e entre en jeu, le <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/physique\/calculateur-vitesse-limite\/\">Calculateur de vitesse terminale<\/a> montre comment portance et tra\u00een\u00e9e s'\u00e9quilibrent lors d'une descente stabilis\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Calculez la force de portance a\u00e9rodynamique \u00e0 partir de la densit\u00e9 du fluide, de la vitesse d'\u00e9coulement, du coefficient de portance et de la surface de l'aile. Saisissez vos valeurs, choisissez vos unit\u00e9s et obtenez instantan\u00e9ment la portance en newtons, lbf et kgf.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[14],"class_list":["post-5772","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-physique","tag-mecanique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5979,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5772\/revisions\/5979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}