{"id":6134,"date":"2026-10-21T11:53:32","date_gmt":"2026-10-21T08:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/vie-quotidienne\/calculateur-asphalte-tonnes\/"},"modified":"2026-10-21T11:53:32","modified_gmt":"2026-10-21T08:53:32","slug":"calculateur-asphalte-tonnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/vie-quotidienne\/calculateur-asphalte-tonnes\/","title":{"rendered":"Calculateur d'asphalte \u2013 tonnes pour une entr\u00e9e de garage ou un pavage"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Estimez la quantit\u00e9 d&#039;asphalte n\u00e9cessaire pour une all\u00e9e carrossable ou un projet de pavage<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"6134\" data-favorite-title=\"Asphalte\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/vie-quotidienne\/calculateur-asphalte-tonnes\/\" data-favorite-excerpt=\"Estimez le nombre de tonnes d&#039;asphalte n\u00e9cessaires pour une entr\u00e9e de garage, un parking ou un projet de pavage. Saisissez les dimensions ou la surface totale, l&#039;\u00e9paisseur et la densit\u00e9 pour obtenir le volume, le tonnage \u00e0 commander, le nombre de livraisons et le co\u00fbt.\" aria-label=\"Ajouter aux favoris\" data-favorite-icon=\"icon icon-eco-home\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/vie-quotidienne\/calculateur-asphalte-tonnes\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-6134\" data-post=\"6134\"><fieldset class=\"fieldset-input is-2\"><legend class=\"sr-only\">Champs de saisie<\/legend><div class=\"field is-single\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Comment souhaitez-vous saisir la surface\u00a0?<\/label><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-1\" name=\"comment_souhaitezvous_saisir_la_surface\"><option value=\"dims\" selected>Longueur \u00d7 largeur<\/option><option value=\"area\">Surface totale<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><div class=\"field\" id=\"input-2\" hidden><label for=\"field-2\">Longueur<\/label><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"longueur\" id=\"field-2\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"40\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-3\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"ft\" selected>pi<\/option><option value=\"yd\">yd<\/option><option value=\"m\">m<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><\/div><div class=\"field\" id=\"input-3\" hidden><label for=\"field-4\">Largeur<\/label><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"largeur\" id=\"field-4\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"12\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-5\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"ft\" selected>pi<\/option><option value=\"yd\">yd<\/option><option value=\"m\">m<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><\/div><div class=\"field\" id=\"input-4\" hidden><label for=\"field-6\">Surface totale<\/label><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"surface_totale\" id=\"field-6\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"480\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-7\" name=\"unit_de_surface\" aria-label=\"Unit\u00e9 de surface\"><option value=\"sqft\" selected>pi\u00b2<\/option><option value=\"sqyd\">yd\u00b2<\/option><option value=\"sqm\">m\u00b2<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><\/div><div class=\"field\" id=\"input-5\"><label for=\"field-8\">\u00c9paisseur de l&#039;asphalte<\/label><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"paisseur_de_lasphalte\" id=\"field-8\" aria-describedby=\"calc-info-8\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"2\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-9\" name=\"unit\" aria-label=\"Unit\u00e9\"><option value=\"in\" selected>po<\/option><option value=\"cm\">cm<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-8\">All\u00e9es carrossables r\u00e9sidentielles\u00a0: 2\u20133 po sur 4\u20138 po de base en gravier\u00a0; parkings\u00a0: 3\u20134 po.<\/small><\/div><div class=\"field\" id=\"input-6\"><label for=\"field-10\">Masse volumique de l&#039;asphalte<\/label><input type=\"text\" name=\"masse_volumique_de_lasphalte\" id=\"field-10\" aria-describedby=\"calc-unit-10 calc-info-10\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"145\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-10\">lb\/pi\u00b3<\/div><small id=\"calc-info-10\">L&#039;enrob\u00e9 bitumineux compact\u00e9 se situe typiquement entre 140 et 150 lb\/pi\u00b3 (\u2248 2,24\u20132,40 t\/m\u00b3).<\/small><\/div><div class=\"field\" id=\"input-7\"><label for=\"field-11\">Marge de pertes<\/label><input type=\"text\" name=\"marge_de_pertes\" id=\"field-11\" aria-describedby=\"calc-unit-11 calc-info-11\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" max=\"100\" value=\"5\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-11\">%<\/div><small id=\"calc-info-11\">Elle est ajout\u00e9e au tonnage \u00e0 commander, et non au volume calcul\u00e9.<\/small><\/div><div class=\"field\" id=\"input-8\"><label for=\"field-12\">Capacit\u00e9 du camion<\/label><input type=\"text\" name=\"capacit_du_camion\" id=\"field-12\" aria-describedby=\"calc-unit-12 calc-info-12\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"15\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-12\">tonnes courtes<\/div><small id=\"calc-info-12\">Un camion de livraison d&#039;asphalte transporte habituellement 15 \u00e0 20 tonnes.<\/small><\/div><div class=\"field\" id=\"input-9\"><label for=\"field-13\">Prix par tonne<\/label><input type=\"text\" name=\"prix_par_tonne\" id=\"field-13\" aria-describedby=\"calc-unit-13 calc-info-13\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"0\" value=\"160\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-13\">$\/tonne<\/div><small id=\"calc-info-13\">Facultatif. Laissez ce champ vide pour ne pas afficher l&#039;estimation du co\u00fbt.<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Recalculer\" id=\"calculate-button\" data-post=\"6134\">Calculer<\/button><button type=\"reset\">R\u00e9initialiser<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Calculer automatiquement<\/label><small>Si activ\u00e9, le r\u00e9sultat se met \u00e0 jour automatiquement d\u00e8s que vous modifiez une valeur.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Estimation de l&#039;asphalte<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Volume d&#039;asphalte<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\" data-unit=\"pi\u00b3\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Volume d&#039;asphalte<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\" data-unit=\"yd\u00b3\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-3\"><span class=\"field-title\"><span>Volume d&#039;asphalte<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-3\" data-unit=\"m\u00b3\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-4\"><span class=\"field-title\"><span>Poids hors pertes<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-4\" data-unit=\"tonnes courtes\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-5\"><span class=\"field-title\"><span>Asphalte \u00e0 commander<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-5\" data-unit=\"tonnes courtes\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-6\"><span class=\"field-title\"><span>Asphalte \u00e0 commander<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-6\" data-unit=\"tonnes m\u00e9triques\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-7\"><span class=\"field-title\"><span>Camions n\u00e9cessaires<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-7\" data-unit=\"camions\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-8\"><span class=\"field-title\"><span>Co\u00fbt estim\u00e9 de l&#039;asphalte<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-8\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-9\"><span class=\"field-title\"><span>Notes de calcul<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-9\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Copier le r\u00e9sultat\" aria-label=\"Copier le r\u00e9sultat\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Copier le lien vers ce calcul<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Laisser un commentaire<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"6134\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Que pensez-vous de ce r\u00e9sultat\u00a0?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">J\u2019aime <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Utile <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Confus <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">D\u00e9\u00e7u <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Inexact <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" 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\\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>O\u00f9\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(V\\) \u2014 volume d'asphalte (ft\u00b3)<\/li>\n<li>\\(A\\) \u2014 surface \u00e0 paver (ft\u00b2)<\/li>\n<li>\\(t\\) \u2014 \u00e9paisseur d'asphalte apr\u00e8s compactage (ft)<\/li>\n<li>\\(W\\) \u2014 poids d'asphalte avant pertes (tonnes US, \u00e0 raison de 2\u00a0000 lb par tonne)<\/li>\n<li>\\(\\rho\\) \u2014 densit\u00e9 de l'asphalte (lb\/ft\u00b3)<\/li>\n<li>\\(T\\) \u2014 tonnage d'asphalte \u00e0 commander, marge pour les pertes incluse (tonnes US)<\/li>\n<li>\\(p\\) \u2014 marge pour les pertes (%)<\/li>\n<li>\\(N\\) \u2014 nombre de livraisons en camion, arrondi au sup\u00e9rieur<\/li>\n<li>\\(C\\) \u2014 capacit\u00e9 d'un camion (tonnes US)<\/li>\n<\/ul>\n<p>La formule multiplie la surface \u00e0 paver par l'\u00e9paisseur apr\u00e8s compactage pour obtenir un volume, convertit ce volume en poids \u00e0 l'aide de la densit\u00e9 de l'asphalte, puis ajoute une marge pour les pertes, afin que la commande suffise \u00e0 couvrir les chutes, les irr\u00e9gularit\u00e9s du sol support et les pertes aux bords.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Asphalte \u2013 Exemple de calcul<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Exemple\u00a0:<\/strong> une entr\u00e9e de garage r\u00e9sidentielle de 40 ft de long sur 12 ft de large, pav\u00e9e sur 2 in d'\u00e9paisseur avec un enrob\u00e9 \u00e0 chaud compact\u00e9 d'une densit\u00e9 de 145 lb\/ft\u00b3, plus une marge de 5\u00a0% pour les pertes.<\/p>\n<p>\\[ A = 40 \\times 12 = 480 \\text{ ft}^2, \\quad t = \\frac{2}{12} = 0.1667 \\text{ ft} \\]<\/p>\n<p>\\[ V = 480 \\times 0.1667 = 80 \\text{ ft}^3 \\approx 2.96 \\text{ yd}^3 \\approx 2.27 \\text{ m}^3 \\]<\/p>\n<p>\\[ W = \\frac{80 \\times 145}{2000} = 5.8 \\text{ tonnes US} \\]<\/p>\n<p>\\[ T = 5.8 \\times 1.05 = 6.09 \\text{ tonnes US} \\approx 5.52 \\text{ tonnes m\u00e9triques} \\]<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sultat\u00a0:<\/strong> commandez environ 6,09 tonnes US (5,52 tonnes m\u00e9triques) d'asphalte. Tout tient dans un seul camion de livraison de 15 tonnes et, \u00e0 160 $ la tonne, le mat\u00e9riau seul co\u00fbte environ 974,40 $. Ce sont les valeurs par d\u00e9faut du calculateur\u00a0: vous pouvez donc reproduire le r\u00e9sultat directement.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>Comment utiliser le calculateur<\/h2>\n<ol>\n<li>Choisissez la fa\u00e7on de saisir la surface\u00a0: <em>Longueur \u00d7 largeur<\/em> pour donner les dimensions du rev\u00eatement, ou <em>Surface totale<\/em> si vous connaissez d\u00e9j\u00e0 la surface en pieds carr\u00e9s (utilisez un <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/en\/life\/square-footage-calculator\/\">calculateur de surface en pieds carr\u00e9s<\/a> pour les formes irr\u00e9guli\u00e8res).<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>Longueur<\/strong> et la <strong>Largeur<\/strong> (ou la <strong>Surface totale<\/strong>) et r\u00e9glez les unit\u00e9s correspondantes \u2014 ft, yd ou m pour les dimensions\u00a0; ft\u00b2, yd\u00b2 ou m\u00b2 pour la surface.<\/li>\n<li>Saisissez l'<strong>\u00c9paisseur d'asphalte<\/strong> en pouces ou en centim\u00e8tres. Il s'agit de l'\u00e9paisseur <em>apr\u00e8s compactage<\/em> de la seule couche d'asphalte, et non de la couche de gravier situ\u00e9e dessous.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez la <strong>Densit\u00e9 de l'asphalte<\/strong> en lb\/ft\u00b3. La valeur par d\u00e9faut de 145 lb\/ft\u00b3 (\u2248 2\u00a0323 kg\/m\u00b3) est typique d'un enrob\u00e9 \u00e0 chaud compact\u00e9\u00a0; demandez la valeur exacte \u00e0 votre fournisseur si le budget est sensible.<\/li>\n<li>R\u00e9glez la <strong>Marge pour les pertes<\/strong> en pourcentage. 5\u00a0% est une valeur raisonnable par d\u00e9faut\u00a0; augmentez-la pour les formes irr\u00e9guli\u00e8res, les bords \u00e9pais ou les zones travaill\u00e9es \u00e0 la main.<\/li>\n<li>Saisissez la <strong>Capacit\u00e9 du camion<\/strong> en tonnes US (un camion d'asphalte classique transporte de 15 \u00e0 20 tonnes) pour que le calculateur puisse compter les livraisons.<\/li>\n<li>Saisissez, si vous le souhaitez, le <strong>Prix par tonne<\/strong> pour obtenir une estimation du co\u00fbt du mat\u00e9riau. Laissez le champ vide si vous ne voulez pas voir le co\u00fbt.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Ce que fait le calculateur d'asphalte<\/h2>\n<p>L'asphalte se vend au poids (\u00e0 la tonne) mais se pose en surface et en \u00e9paisseur, ce qui rend l'estimation difficile sans une \u00e9tape de conversion. Le calculateur convertit d'abord tout en pieds carr\u00e9s et en pieds d'\u00e9paisseur, calcule le volume n\u00e9cessaire, puis multiplie par la densit\u00e9 pour obtenir le poids en tonnes US. Il affiche aussi le volume en ft\u00b3, yd\u00b3 et m\u00b3 \u2014 pratique, car certains fournisseurs tarifient au volume, et parce qu'il faudra mener le m\u00eame raisonnement pour la couche de gravier situ\u00e9e en dessous.<\/p>\n<p>Le chiffre qui compte quand vous appelez l'entreprise de pavage ou la centrale d'enrob\u00e9s est <strong>\u00ab\u00a0Asphalte \u00e0 commander\u00a0\u00bb<\/strong> \u2014 le tonnage net plus la marge pour les pertes. Livrer l\u00e9g\u00e8rement trop d'asphalte est une assurance peu co\u00fbteuse\u00a0; en manquer en pleine coul\u00e9e co\u00fbte cher, car un joint froid entre deux coul\u00e9es constitue un point faible qui fissure le premier. Arrondir la commande \u00e0 la demi-tonne ou \u00e0 la tonne sup\u00e9rieure est une pratique courante.<\/p>\n<p><strong>Nombre de livraisons n\u00e9cessaires<\/strong> vous indique combien de voyages pr\u00e9voir, chaque camion \u00e9tant vid\u00e9 et compact\u00e9 en une seule op\u00e9ration continue. Le <strong>co\u00fbt estim\u00e9 de l'asphalte<\/strong> ne porte que sur le mat\u00e9riau\u00a0: la livraison, la couche de gravier, le nivelage, le compactage, le scellement et la main-d'\u0153uvre repr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement bien davantage, surtout si l'ancien rev\u00eatement doit \u00eatre frais\u00e9 ou retir\u00e9.<\/p>\n<h2>Hypoth\u00e8ses, limites et conseils pratiques<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>L'\u00e9paisseur est celle de la couche compact\u00e9e.<\/strong> L'asphalte se comprime d'environ 20 \u00e0 25\u00a0% au compactage\u00a0: une couche finie de 2 in part \u00e0 environ 2,5 in en vrac. Saisissez l'\u00e9paisseur finale apr\u00e8s compactage, celle qu'exige le projet.<\/li>\n<li><strong>Entr\u00e9e de garage r\u00e9sidentielle\u00a0:<\/strong> 2 \u00e0 3 in d'asphalte sur 4 \u00e0 8 in de gravier compact\u00e9 constituent le standard. Une couche de moins de 2 in fissure rapidement et ne supporte pas les charges des v\u00e9hicules.<\/li>\n<li><strong>Parkings et entr\u00e9es \u00e0 v\u00e9hicules lourds\u00a0:<\/strong> 3 \u00e0 4 in compact\u00e9s, voire davantage l\u00e0 o\u00f9 des camions ou des v\u00e9hicules de loisirs se garent r\u00e9guli\u00e8rement. Les zones fragiles pr\u00e8s des bennes et les aires de retournement n\u00e9cessitent souvent de l'asphalte pos\u00e9 sur toute l'\u00e9paisseur.<\/li>\n<li><strong>La densit\u00e9 compte.<\/strong> L'enrob\u00e9 \u00e0 chaud compact\u00e9 se situe entre 140 et 150 lb\/ft\u00b3\u00a0; une densit\u00e9 erron\u00e9e de 5\u00a0% modifie le tonnage d'autant. Si votre fournisseur indique une densit\u00e9 m\u00e9trique en t\/m\u00b3, multipliez-la par 62,43 pour obtenir des lb\/ft\u00b3.<\/li>\n<li><strong>Pertes et compactage.<\/strong> La marge pour les pertes (5\u00a0% par d\u00e9faut) couvre les chutes, les pertes aux bords et les irr\u00e9gularit\u00e9s du support \u2014 elle ne tient <em>pas<\/em> compte de la compression de l'asphalte en vrac, d\u00e9j\u00e0 prise en charge par la saisie d'une \u00e9paisseur et d'une densit\u00e9 apr\u00e8s compactage.<\/li>\n<li><strong>Pr\u00e9cision de la surface.<\/strong> Les surfaces en pente ou incurv\u00e9es demandent un peu plus de mat\u00e9riau que leur simple empreinte au plat. Si votre entr\u00e9e pr\u00e9sente un d\u00e9nivel\u00e9 important, ajoutez un peu de surface ou augmentez la marge pour les pertes.<\/li>\n<li><strong>Mat\u00e9riau de la base\u00a0:<\/strong> le gravier s'ach\u00e8te aussi \u00e0 la tonne \u2014 un <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/en\/life\/topsoil-calculator\/\">calculateur de terre v\u00e9g\u00e9tale et de mat\u00e9riaux en vrac<\/a> ou une estimation fond\u00e9e sur la densit\u00e9 (comme la m\u00e9thode du <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/fr\/vie-quotidienne\/calculateur-classe-fret-densite-nmfc\/\">calculateur de classe de fret<\/a>) aide \u00e0 budg\u00e9ter la couche de base.<\/li>\n<li><strong>Les prix varient fortement selon la r\u00e9gion et le prix du p\u00e9trole.<\/strong> Consid\u00e9rez l'estimation de co\u00fbt comme un ordre de grandeur portant sur le seul mat\u00e9riau, et obtenez des devis locaux avant de vous engager.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Aide-m\u00e9moire\u00a0: \u00e9paisseurs et tonnages types<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Projet<\/th>\n<th>\u00c9paisseur d'asphalte<\/th>\n<th>Base<\/th>\n<th>Tonnes US pour 100 ft\u00b2 (145 lb\/ft\u00b3, +5\u00a0% de pertes)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Passerelle pi\u00e9tonne, terrasse<\/td>\n<td>2 in<\/td>\n<td>4 in de gravier<\/td>\n<td>\u2248 0,51 tonne US<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entr\u00e9e de garage r\u00e9sidentielle (voitures)<\/td>\n<td>2\u20133 in<\/td>\n<td>4\u20138 in de gravier<\/td>\n<td>\u2248 0,51 \u00e0 0,76 tonne US<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Parking, camions l\u00e9gers<\/td>\n<td>3\u20134 in<\/td>\n<td>6\u20138 in de gravier<\/td>\n<td>\u2248 0,76 \u00e0 1,01 tonne US<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Zones \u00e0 v\u00e9hicules lourds<\/td>\n<td>4 in et plus<\/td>\n<td>8 in et plus de gravier<\/td>\n<td>\u2248 1,01 tonne US et plus<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Pour une v\u00e9rification rapide\u00a0: une tonne US d'asphalte \u00e0 145 lb\/ft\u00b3 couvre environ 100 ft\u00b2 sur 3 in compact\u00e9s avant pertes \u2014 une entr\u00e9e standard pour deux voitures d'environ 600 ft\u00b2 sur 3 in n\u00e9cessite donc \u00e0 peu pr\u00e8s 6 \u00e0 7 tonnes, pertes comprises.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estimez le nombre de tonnes d'asphalte n\u00e9cessaires pour une entr\u00e9e de garage, un parking ou un projet de pavage. 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