{"id":1457,"date":"2026-10-05T14:19:42","date_gmt":"2026-10-05T13:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/kalkulator-predkosc-przelozenia-rower\/"},"modified":"2026-10-05T14:19:42","modified_gmt":"2026-10-05T13:19:42","slug":"kalkulator-predkosc-przelozenia-rower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/kalkulator-predkosc-przelozenia-rower\/","title":{"rendered":"Kalkulator pr\u0119dko\u015bci z prze\u0142o\u017cenia rowerowego"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Oblicz pr\u0119dko\u015b\u0107 na podstawie prze\u0142o\u017cenia i kadencji<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"1457\" data-favorite-title=\"Pr\u0119dko\u015b\u0107 z prze\u0142o\u017cenia\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/kalkulator-predkosc-przelozenia-rower\/\" data-favorite-excerpt=\"Podaj liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w tarczy i z\u0119batki, obw\u00f3d ko\u0142a oraz kadencj\u0119, aby natychmiast zobaczy\u0107 swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w km\/h i mph, a tak\u017ce prze\u0142o\u017cenie i drog\u0119 przebywan\u0105 na jeden obr\u00f3t korby.\" aria-label=\"Dodaj do ulubionych\" data-favorite-icon=\"icon icon-fitness\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/kalkulator-predkosc-przelozenia-rower\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-1457\" data-post=\"1457\"><fieldset class=\"fieldset-input is-2\"><legend class=\"sr-only\">Pola danych<\/legend><div class=\"field has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Liczba z\u0119b\u00f3w tarczy<\/label><div class=\"term\">z\u2081<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"liczba_zbw_tarczy\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"10\" max=\"70\" value=\"50\"\/><small id=\"calc-info-1\">Liczba z\u0119b\u00f3w przedniej tarczy, na kt\u00f3rej aktualnie jedziesz<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-2\">Liczba z\u0119b\u00f3w tylnej z\u0119batki<\/label><div class=\"term\">z\u2082<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"liczba_zbw_tylnej_zbatki\" id=\"field-2\" aria-describedby=\"calc-info-2\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"8\" max=\"60\" value=\"14\"\/><small id=\"calc-info-2\">Liczba z\u0119b\u00f3w tylnej z\u0119batki (koronki kasety), na kt\u00f3rej aktualnie jedziesz<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-3\">Obw\u00f3d ko\u0142a<\/label><div class=\"term\">C<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"obwd_koa\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"500\" value=\"2111\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"jednostka\" aria-label=\"Jednostka\"><option value=\"mm\" selected>mm<\/option><option value=\"cm\">cm<\/option><option value=\"m\">m<\/option><option value=\"in\">cal<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Pe\u0142ny obr\u00f3t ko\u0142a: opona szosowa 700\u00d725c ma \u2248 2111 mm, opona MTB 29\u2033 \u2248 2288 mm<\/small><\/div><div class=\"field has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-5\">Kadencja<\/label><div class=\"term\">cad<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><input type=\"text\" name=\"kadencja\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-unit-5 calc-info-5\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" min=\"10\" max=\"200\" value=\"90\"\/><div class=\"unit\" id=\"calc-unit-5\">rpm<\/div><small id=\"calc-info-5\">Obroty peda\u0142\u00f3w na minut\u0119 \u2014 wygodna kadencja szosowa to zwykle 80\u2013100 rpm<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Przelicz ponownie\" id=\"calculate-button\" data-post=\"1457\">Oblicz<\/button><button type=\"reset\">Wyczy\u015b\u0107<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Obliczaj automatycznie<\/label><small>Po w\u0142\u0105czeniu wynik aktualizuje si\u0119 automatycznie po zmianie dowolnej warto\u015bci.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Wyniki pr\u0119dko\u015bci na prze\u0142o\u017ceniu<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Pr\u0119dko\u015b\u0107 roweru<\/span><span class=\"result-term\">v<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\" data-unit=\"km\/h\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Pr\u0119dko\u015b\u0107 w milach na godzin\u0119<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\" data-unit=\"mph\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-3\"><span class=\"field-title\"><span>Droga na jeden obr\u00f3t peda\u0142\u00f3w<\/span><span class=\"result-term\">dev<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-3\" data-unit=\"m\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-4\"><span class=\"field-title\"><span>Droga na jeden obr\u00f3t w calach<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-4\" data-unit=\"cal\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result\" id=\"output-5\"><span class=\"field-title\"><span>Prze\u0142o\u017cenie<\/span><span class=\"result-term\">i<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-5\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-6\"><span class=\"field-title\"><span>Jak to obliczono<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-6\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Kopiuj link do tego obliczenia<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Zostaw komentarz<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"1457\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Jak oceniasz ten wynik?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Lubi\u0119 to <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Pomocne <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Niejasne <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Rozczarowanie <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Niedok\u0142adne <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Wz\u00f3r na pr\u0119dko\u015b\u0107 z prze\u0142o\u017cenia rowerowego<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Wz\u00f3r<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ i = \\frac{z_1}{z_2}, \\quad dev = i \\cdot C, \\quad v = \\frac{dev \\cdot cad \\cdot 60}{1000} \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>Gdzie:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(z_1\\) \u2014 liczba z\u0119b\u00f3w przedniej tarczy \u0142a\u0144cuchowej<\/li>\n<li>\\(z_2\\) \u2014 liczba z\u0119b\u00f3w tylnej z\u0119batki (ko\u0142a kasety)<\/li>\n<li>\\(i\\) \u2014 prze\u0142o\u017cenie (bez jednostki)<\/li>\n<li>\\(C\\) \u2014 obw\u00f3d ko\u0142a w metrach (jeden pe\u0142ny obr\u00f3t ko\u0142a)<\/li>\n<li>\\(dev\\) \u2014 droga przebywana na jeden obr\u00f3t korby, w metrach<\/li>\n<li>\\(cad\\) \u2014 kadencja w obr.\/min (obroty korby na minut\u0119)<\/li>\n<li>\\(v\\) \u2014 pr\u0119dko\u015b\u0107 roweru w km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wz\u00f3r najpierw wyznacza, ile razy obraca si\u0119 ko\u0142o na jeden obr\u00f3t korby (prze\u0142o\u017cenie), mno\u017cy to przez obw\u00f3d ko\u0142a, aby uzyska\u0107 drog\u0119 pokonywan\u0105 na jedno peda\u0142owanie, a nast\u0119pnie skaluje wynik przez kadencj\u0119, aby przeliczy\u0107 go na pr\u0119dko\u015b\u0107 w km\/h.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Pr\u0119dko\u015b\u0107 z prze\u0142o\u017cenia rowerowego \u2013 przyk\u0142ad obliczenia<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Przyk\u0142ad:<\/strong> kolarz szosowy jedzie na tarczy 50-z\u0119bowej z tyln\u0105 z\u0119batk\u0105 14-z\u0119bow\u0105, oponach 700\u00d725c (obw\u00f3d ko\u0142a 2111 mm) i utrzymuje kadencj\u0119 90 obr.\/min.<\/p>\n<p>\\[ i = \\frac{50}{14} = 3.57 \\]<\/p>\n<p>\\[ dev = 3.57 \\times 2.111\\,\\text{m} = 7.54\\,\\text{m} \\]<\/p>\n<p>\\[ v = \\frac{7.54 \\times 90 \\times 60}{1000} = 40.7\\,\\text{km\/h} \\]<\/p>\n<p><strong>Wynik:<\/strong> rower jedzie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 oko\u0142o 40,7 km\/h (25,3 mph), pokonuj\u0105c 7,54 m (296,8 cala) na jeden obr\u00f3t korby przy prze\u0142o\u017ceniu 3,57.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>Jak korzysta\u0107 z kalkulatora pr\u0119dko\u015bci z prze\u0142o\u017cenia<\/h2>\n<ol>\n<li>Wpisz liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w przedniej tarczy w pole <strong>Liczba z\u0119b\u00f3w tarczy<\/strong> (na przyk\u0142ad 50 dla standardowej du\u017cej tarczy, 34 dla ma\u0142ej tarczy kompaktowej).<\/li>\n<li>Wpisz liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w z\u0119batki w polu <strong>Liczba z\u0119b\u00f3w tylnej z\u0119batki<\/strong> \u2014 wybierz z\u0119batk\u0119, na kt\u00f3rej faktycznie jedziesz w danej sytuacji, np. 14.<\/li>\n<li>Wype\u0142nij pole <strong>Obw\u00f3d ko\u0142a<\/strong> i wybierz odpowiedni\u0105 jednostk\u0119 (mm, cm, m lub cal). Szosowa opona 700\u00d725c ma obw\u00f3d oko\u0142o 2111 mm; opona MTB 29\u2033 \u2014 oko\u0142o 2288 mm.<\/li>\n<li>Wpisz swoj\u0105 <strong>Kadencj\u0119<\/strong> w obr.\/min \u2014 liczb\u0119 obrot\u00f3w korby na minut\u0119, kt\u00f3r\u0105 chcesz utrzymywa\u0107.<\/li>\n<li>Odczytaj wyniki: pr\u0119dko\u015b\u0107 w km\/h i mph, drog\u0119 na jeden obr\u00f3t korby w metrach i calach oraz prze\u0142o\u017cenie.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Co oznacza to obliczenie<\/h2>\n<p>Kalkulator odpowiada na proste pytanie: je\u015bli moje nogi obracaj\u0105 korby z okre\u015blon\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 w danym prze\u0142o\u017ceniu, to jak szybko jedzie rower? Odpowied\u017a zale\u017cy wy\u0142\u0105cznie od geometrii nap\u0119du \u2014 nie ma na ni\u0105 wp\u0142ywu kondycja, wiatr ani teren. Dzi\u0119ki temu to przydatne narz\u0119dzie do por\u00f3wnywania prze\u0142o\u017ce\u0144 \u201ena papierze\u201d, jeszcze zanim wsi\u0105dziesz na rower.<\/p>\n<p><strong>Prze\u0142o\u017cenie<\/strong> \\(i = z_1 \/ z_2\\) m\u00f3wi, ile razy obraca si\u0119 tylne ko\u0142o na jeden obr\u00f3t peda\u0142\u00f3w. Prze\u0142o\u017cenie 3,57 oznacza, \u017ce jeden obr\u00f3t korby obraca ko\u0142o 3,57 raza. Wy\u017csze prze\u0142o\u017cenia (wi\u0119ksza tarcza lub mniejsza z\u0119batka) daj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 na jedno peda\u0142owanie, ale wymagaj\u0105 wi\u0119kszej si\u0142y; ni\u017csze u\u0142atwiaj\u0105 peda\u0142owanie, ale jazda jest wolniejsza \u2014 dlatego na podjazdach zrzuca si\u0119 na l\u017cejsze prze\u0142o\u017cenia.<\/p>\n<p><strong>Droga na jeden obr\u00f3t korby<\/strong> (czasem nazywana \u201eprzebiegiem\u201d, zw\u0142aszcza gdy wyra\u017cana jest w metrach) pokazuje, jak\u0105 drog\u0119 pokonuje jedno peda\u0142owanie. Europejscy kolarze torowi i prze\u0142ajowi cz\u0119sto my\u015bl\u0105 w kategoriach cali prze\u0142o\u017cenia (gear inches), czyli imperialnego odpowiednika przebiegu pokazywanego w wynikach. Przy tej samej kadencji wi\u0119kszy przebieg oznacza po prostu wy\u017csz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Ostateczna <strong>pr\u0119dko\u015b\u0107<\/strong> to przebieg pomno\u017cony przez kadencj\u0119 i przeliczony na km\/h. Aby osadzi\u0107 te liczby w kontek\u015bcie: 40,7 km\/h na p\u0142askim to ambitne tempo grupowego treningu, 25\u201330 km\/h to komfortowa pr\u0119dko\u015b\u0107 rekreacyjna dla wytrenowanego kolarza, a wszystko poni\u017cej 15 km\/h na lekkim prze\u0142o\u017ceniu zwykle oznacza, \u017ce w\u0142a\u015bnie wspinasz si\u0119 pod g\u00f3r\u0119. Je\u015bli chcesz wiedzie\u0107, jakiej mocy potrzebujesz, aby faktycznie utrzyma\u0107 tak\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, wypr\u00f3buj nasz <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/kalkulator-stref-mocy-ftp\/\">kalkulator stref mocy kolarskiej<\/a>.<\/p>\n<h2>Typowe obwody k\u00f3\u0142<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Rozmiar opony<\/th>\n<th>Typowy obw\u00f3d (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>szosa 700\u00d723c<\/td>\n<td>2096<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>szosa 700\u00d725c<\/td>\n<td>2111<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>szosa 700\u00d728c<\/td>\n<td>2136<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MTB 26\u2033<\/td>\n<td>2075<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MTB 29\u2033<\/td>\n<td>2288<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Aby uzyska\u0107 najwy\u017csz\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107, zmierz w\u0142asne ko\u0142o: przetocz rower o jeden pe\u0142ny obr\u00f3t ko\u0142a z wentylem skierowanym na d\u00f3\u0142, zaznacz punkt pocz\u0105tkowy i ko\u0144cowy, a nast\u0119pnie zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107. Ci\u015bnienie w oponie, jej szeroko\u015b\u0107 i bie\u017cnik wp\u0142ywaj\u0105 na rzeczywist\u0105 warto\u015b\u0107.<\/p>\n<h2>Za\u0142o\u017cenia, ograniczenia i wskaz\u00f3wki<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Brak po\u015blizgu:<\/strong> obliczenie zak\u0142ada idealnie sprawny nap\u0119d bez po\u015blizgu. W rzeczywisto\u015bci wyst\u0119puje niewielkie tarcie \u0142a\u0144cucha, ale prawie nie wp\u0142ywa ono na pr\u0119dko\u015b\u0107.<\/li>\n<li><strong>Opory s\u0105 pomijane:<\/strong> wynik to pr\u0119dko\u015b\u0107, jak\u0105 wymusza dane prze\u0142o\u017cenie przy danej kadencji, a nie pr\u0119dko\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 jeste\u015b w stanie utrzyma\u0107. O tym, co dzieje si\u0119 naprawd\u0119, decyduj\u0105 wiatr, nachylenie, op\u00f3r toczenia i Twoja dost\u0119pna moc \u2014 prze\u0142o\u017cenie \u201ena 40 km\/h\u201d nic nie da na 10-procentowym podje\u017adzie, je\u015bli nie jeste\u015b w stanie obraca\u0107 korby.<\/li>\n<li><strong>Kadencja ma tak du\u017ce znaczenie jak prze\u0142o\u017cenie:<\/strong> podwojenie kadencji w tym samym prze\u0142o\u017ceniu podwaja pr\u0119dko\u015b\u0107. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kolarzy szosowych je\u017adzi przy 80\u2013100 obr.\/min; por\u00f3wnuj prze\u0142o\u017cenia przy realistycznej kadencji, a nie przy warto\u015bci, kt\u00f3r\u0105 utrzyma\u0142by\u015b tylko przez kilka sekund.<\/p>\n<li><strong>Piasty planetarne i nap\u0119dy paskowe:<\/strong> wpisz r\u00f3wnowa\u017cne po\u0142\u0105czenie tarcza\/z\u0119batka; dla piast planetarnych oblicz ka\u017cde prze\u0142o\u017cenie piasty osobno albo skorzystaj z efektywnego przebiegu, je\u015bli producent go podaje.<\/li>\n<li><strong>Wykorzystaj do planowania prze\u0142o\u017ce\u0144:<\/strong> przed zakupem nowej kasety lub tarczy sprawd\u017a warto\u015bci skrajne \u2014 Twoje najl\u017cejsze prze\u0142o\u017cenie powinno dawa\u0107 przebieg, kt\u00f3rym wkr\u0119cisz si\u0119 na najstromszy podjazd, jaki pokonujesz, a najci\u0119\u017csze powinno by\u0107 tak dobrane, aby\u015b na zje\u017adzie m\u00f3g\u0142 nadal peda\u0142owa\u0107 bez wpadania w zbyt wysok\u0105 kadencj\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Gdy ju\u017c wiesz, jak\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 daje dane prze\u0142o\u017cenie, kolejne pytania dotycz\u0105 Twojego organizmu: czy wytrzymasz taki wysi\u0142ek i jak d\u0142ugo? Kalkulatory <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/powrot-tetna-do-spoczynku-kalkulator\/\">Regeneracja t\u0119tna po wysi\u0142ku<\/a> i <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/uroda\/kalkulator-tempa-pocenia\/\">Tempo pocenia<\/a> pomog\u0105 Ci monitorowa\u0107, jak reagujesz na trening wymagany przez te prze\u0142o\u017cenia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podaj liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w tarczy i z\u0119batki, obw\u00f3d ko\u0142a oraz kadencj\u0119, aby natychmiast zobaczy\u0107 swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w km\/h i mph, a tak\u017ce prze\u0142o\u017cenie i drog\u0119 przebywan\u0105 na jeden obr\u00f3t korby.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[37],"class_list":["post-1457","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uroda","tag-fitness"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1888,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1457\/revisions\/1888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}