{"id":2481,"date":"2026-10-09T08:34:37","date_gmt":"2026-10-09T07:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/zycie-codzienne\/cisnienie-opon-a-temperatura\/"},"modified":"2026-10-09T08:34:37","modified_gmt":"2026-10-09T07:34:37","slug":"cisnienie-opon-a-temperatura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/zycie-codzienne\/cisnienie-opon-a-temperatura\/","title":{"rendered":"Kalkulator ci\u015bnienia w oponach a temperatura"},"content":{"rendered":"<section class=\"not-prose calculator-box\" aria-labelledby=\"calculator-title\"><div class=\"flex items-baseline sm:items-center justify-between gap-2 sm:gap-3\"><div class=\"flex flex-col sm:flex-row sm:items-center gap-2\"><span class=\"icon icon-calculator text-primary-700! text-base! dark:text-primary-300!\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2 id=\"calculator-title\" class=\"text-lg font-display font-bold\">Szacowanie ci\u015bnienia w oponach po zmianie temperatury<\/h2><\/div><div class=\"calcdash-favorite group\">\n  <button type=\"button\" class=\"favorite\" id=\"favorite\" data-favorite-id=\"2481\" data-favorite-title=\"Ci\u015bnienie w oponach a temperatura\" data-favorite-url=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/zycie-codzienne\/cisnienie-opon-a-temperatura\/\" data-favorite-excerpt=\"Oszacuj, o ile wzro\u015bnie lub spadnie ci\u015bnienie w oponach przy zmianie temperatury. Wpisz aktualne ci\u015bnienie manometryczne, obie temperatury i lokalne ci\u015bnienie atmosferyczne, a natychmiast otrzymasz now\u0105 warto\u015b\u0107.\" aria-label=\"Dodaj do ulubionych\" data-favorite-icon=\"icon icon-roadways\">\n    <span class=\"icon icon-shape-star-empty\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n  <\/button>\n  <div class=\"calcdash-favorite__tip\" aria-hidden=\"true\">\n   <span class=\"favorite-tooltip\" id=\"favorite-tooltip\"><\/span>\n  <\/div>\n  <span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"favorite-status\"><\/span>\n<\/div><\/div><form action=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/zycie-codzienne\/cisnienie-opon-a-temperatura\/\" method=\"POST\" class=\"calculator\" id=\"calculator-2481\" data-post=\"2481\"><fieldset class=\"fieldset-input is-1\"><legend class=\"sr-only\">Pola danych<\/legend><div class=\"field is-single has-term\" id=\"input-1\"><label for=\"field-1\">Aktualne ci\u015bnienie w oponie (P\u2081)<\/label><div class=\"term\">P\u2081<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"aktualne_cinienie_w_oponie_p\" id=\"field-1\" aria-describedby=\"calc-info-1\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 32\" min=\"0\" value=\"32\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-2\" name=\"jednostka\" aria-label=\"Jednostka\"><option value=\"psi\" selected>psi<\/option><option value=\"bar\">bar<\/option><option value=\"kpa\">kPa<\/option><option value=\"kgcm2\">kg\/cm\u00b2<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-1\">Ci\u015bnienie manometryczne (to, kt\u00f3re wskazuje manometr), zmierzone w aktualnej temperaturze.<\/small><\/div><div class=\"field is-single has-term\" id=\"input-2\"><label for=\"field-3\">Aktualna temperatura powietrza (T\u2081)<\/label><div class=\"term\">T\u2081<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"number\" name=\"aktualna_temperatura_powietrza_t\" id=\"field-3\" aria-describedby=\"calc-info-3\" placeholder=\"e.g. 20\" step=\"any\" value=\"20\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-4\" name=\"jednostka\" aria-label=\"Jednostka\"><option value=\"c\" selected>\u00b0C<\/option><option value=\"f\">\u00b0F<\/option><option value=\"k\">K<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-3\">Temperatura, w kt\u00f3rej zmierzono aktualne ci\u015bnienie. Podaj temperatur\u0119 powietrza na zewn\u0105trz albo w przybli\u017ceniu temperatur\u0119 rozgrzanej opony, je\u015bli pomiar wykonano po je\u017adzie.<\/small><\/div><div class=\"field is-single has-term\" id=\"input-3\"><label for=\"field-5\">Oczekiwana temperatura powietrza (T\u2082)<\/label><div class=\"term\">T\u2082<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"number\" name=\"oczekiwana_temperatura_powietrza_t\" id=\"field-5\" aria-describedby=\"calc-info-5\" placeholder=\"e.g. -10\" step=\"any\" value=\"-10\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-6\" name=\"jednostka\" aria-label=\"Jednostka\"><option value=\"c\" selected>\u00b0C<\/option><option value=\"f\">\u00b0F<\/option><option value=\"k\">K<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-5\">Temperatura, jakiej b\u0119d\u0105 wystawione opony (np. nocny mr\u00f3z lub upalny dzie\u0144).<\/small><\/div><div class=\"field is-single has-term\" id=\"input-4\"><label for=\"field-7\">Ci\u015bnienie atmosferyczne (P atm)<\/label><div class=\"term\">P atm<\/div>  <div class=\"absolute bottom-0 left-16 top-8 w-2 h-0.5 bg-blue-500\"><\/div><div class=\"field-group\"><input type=\"text\" name=\"cinienie_atmosferyczne_p_atm\" id=\"field-7\" aria-describedby=\"calc-info-7\" data-number inputmode=\"decimal\" autocomplete=\"off\" spellcheck=\"false\" placeholder=\"e.g. 14.7\" min=\"0\" value=\"14.7\"\/><div class=\"grid grid-cols-1\"><select id=\"field-8\" name=\"jednostka\" aria-label=\"Jednostka\"><option value=\"psi\" selected>psi<\/option><option value=\"inhg\">inHg<\/option><option value=\"kpa\">kPa<\/option><option value=\"bar\">bar<\/option><option value=\"mmhg\">mmHg<\/option><\/select><svg class=\"pointer-events-none col-start-1 row-start-1 mr-2 size-5 self-center justify-self-end text-gray-500 sm:size-4\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" data-slot=\"icon\">\n              <path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M4.22 6.22a.75.75 0 0 1 1.06 0L8 8.94l2.72-2.72a.75.75 0 1 1 1.06 1.06l-3.25 3.25a.75.75 0 0 1-1.06 0L4.22 7.28a.75.75 0 0 1 0-1.06Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/>\n            <\/svg><\/div><\/div><small id=\"calc-info-7\">Lokalne ci\u015bnienie atmosferyczne \u2014 potrzebne do przeliczenia ci\u015bnienia manometrycznego na bezwzgl\u0119dne. Standardowa warto\u015b\u0107 na poziomie morza to 14,7 psi (101,3 kPa); na du\u017cych wysoko\u015bciach podaj warto\u015b\u0107 ni\u017csz\u0105.<\/small><\/div><\/fieldset><div class=\"buttons\"><button type=\"submit\" data-text=\"Przelicz ponownie\" id=\"calculate-button\" data-post=\"2481\">Oblicz<\/button><button type=\"reset\">Wyczy\u015b\u0107<\/button><\/div><div class=\"field is-checkbox hidden!\" id=\"field-auto-calc\"><input type=\"checkbox\" id=\"auto-calc\"><label for=\"auto-calc\">Obliczaj automatycznie<\/label><small>Po w\u0142\u0105czeniu wynik aktualizuje si\u0119 automatycznie po zmianie dowolnej warto\u015bci.<\/small><\/div><div class=\"fieldset-result is-hidden\" aria-labelledby=\"result-title\" aria-live=\"polite\" role=\"region\"> <h3 class=\"result-title bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 dark:from-primary-900 dark:to-gray-800\" id=\"result-title\"><span class=\"icon icon-s-pulse\" aria-hidden=\"true\"><\/span> Wyniki ci\u015bnienia w oponach<\/h3><div class=\"result-box\"><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-1\"><span class=\"field-title\"><span>Przybli\u017cone ci\u015bnienie po zmianie temperatury (P\u2082)<\/span><span class=\"result-term\">P\u2082<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-1\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"field-result is-column\" id=\"output-2\"><span class=\"field-title\"><span>Zmiana ci\u015bnienia (\u0394P)<\/span><span class=\"result-term\">\u0394P<\/span><\/span><span class=\"field-value\" id=\"result-2\"><\/span><button type=\"button\" class=\"copy-result\" data-tooltip=\"Kopiuj wynik\" aria-label=\"Kopiuj wynik\"><span class=\"copy-icon icon icon-document-copy\" aria-hidden=\"true\"><\/span><\/button><\/div><\/div><div class=\"result-actions\"><button type=\"button\" class=\"copy-link\"><svg viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M12.232 4.232a2.5 2.5 0 0 1 3.536 3.536l-1.225 1.224a.75.75 0 0 0 1.061 1.06l1.224-1.224a4 4 0 0 0-5.656-5.656l-3 3a4 4 0 0 0 .225 5.865.75.75 0 0 0 .977-1.138 2.5 2.5 0 0 1-.142-3.667l3-3Z\"\/><path d=\"M11.603 7.963a.75.75 0 0 0-.977 1.138 2.5 2.5 0 0 1 .142 3.667l-3 3a2.5 2.5 0 0 1-3.536-3.536l1.225-1.224a.75.75 0 0 0-1.061-1.06l-1.224 1.224a4 4 0 1 0 5.656 5.656l3-3a4 4 0 0 0-.225-5.865Z\"\/><\/svg><span class=\"copy-link__text\">Kopiuj link do tego obliczenia<\/span><\/button><span class=\"sr-only\" role=\"status\" id=\"copy-link-status\"><\/span><\/div><\/div><a href=\"#respond\" class=\"hidden transition-opacity duration-300 opacity-0 w-50 text-sm justify-center items-center gap-2 px-4 py-2 rounded bg-gray-200 text-gray-700 hover:bg-gray-300\" id=\"leave-comment\"><span class=\"icon icon-comments\" aria-hidden=\"true\"><\/span>Zostaw komentarz<\/a><\/form><\/section><section id=\"calc-reactions\" class=\"not-prose hidden my-12 bg-gradient-to-r from-primary-50 to-gray-50 border border-indigo-100 rounded-xl px-6 py-4 shadow-sm\" data-post=\"2481\" aria-live=\"polite\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\"><p id=\"calc-reactions-title\" class=\"text-sm text-gray-500 text-center mb-2\">Jak oceniasz ten wynik?<\/p><div role=\"group\" aria-labelledby=\"calc-reactions-title\" class=\"grid grid-cols-3 sm:flex sm:flex-row sm:justify-around gap-4 sm:items-center sm:flex-wrap\"><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"like\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"like\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude00 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Lubi\u0119 to <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"helpful\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"helpful\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\udca1 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Pomocne <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"confused\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"confused\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude15 <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Niejasne <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"disappointed\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"disappointed\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\ud83d\ude1e <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Rozczarowanie <\/span><\/button><button type=\"button\" aria-pressed=\"false\" class=\"reaction-btn flex flex-col items-center gap-1 text-sm text-gray-700 hover:text-primary-600 cursor-pointer transition-transform hover:scale-105\" data-reaction=\"inaccurate\"><span class=\"reaction-count\" data-reaction-count=\"inaccurate\">0<\/span><span class=\"reaction text-3xl\" aria-hidden=\"true\">\u274c <\/span><span class=\"reaction-description font-medium\">Niedok\u0142adne <\/span><\/button><\/div><div id=\"reaction-message\" class=\"hidden mt-8 rounded-md border border-primary-100 bg-white\/50 backdrop-blur-sm px-4 py-2 text-sm text-center shadow-sm\"><\/div><\/section><div class=\"calcdash-ad not-prose calcdash-ad--calc_result calcdash-ad--in-article\"><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block\" data-ad-client=\"ca-pub-1721569815777345\" data-ad-slot=\"6317458308\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script><\/div>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-1\">.formula-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section class=\"formula-box\" aria-labelledby=\"formula-title\">\r\n\t<div id=\"formula-title\" class=\"not-prose font-display mb-4\"><span class=\"icon icon-formula\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Wz\u00f3r: ci\u015bnienie w oponie a temperatura<\/h2><\/div>\r\n\t<figure class=\"not-prose formula\">\r\n\t\t<figcaption class=\"formula-title\">Wz\u00f3r<\/figcaption>\r\n\t\t<div class=\"text-base text-gray-800\" id=\"formula\">\n\\[ \\frac{P_1 + P_{atm}}{T_1} = \\frac{P_2 + P_{atm}}{T_2} \\quad\\Longrightarrow\\quad P_2 = (P_1 + P_{atm})\\,\\frac{T_2}{T_1} - P_{atm} \\]\n<\/div>\r\n\t<\/figure>\r\n\t<\/p>\n<p><strong>Obja\u015bnienia symboli:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\\(P_1\\) \u2014 aktualne ci\u015bnienie w oponie, wskazanie manometru (psi, bar, kPa lub kg\/cm\u00b2)<\/li>\n<li>\\(P_{atm}\\) \u2014 lokalne ci\u015bnienie atmosferyczne, w tej samej jednostce co \\(P_1\\)<\/li>\n<li>\\(T_1\\) \u2014 aktualna temperatura, przeliczona na kelwiny<\/li>\n<li>\\(T_2\\) \u2014 przewidywana temperatura, przeliczona na kelwiny<\/li>\n<li>\\(P_2\\) \u2014 ci\u015bnienie manometryczne w nowej temperaturze<\/li>\n<\/ul>\n<p>To prawo Gay-Lussaca zastosowane do sta\u0142ej obj\u0119to\u015bci powietrza: przy sta\u0142ej obj\u0119to\u015bci ci\u015bnienie bezwzgl\u0119dne jest proporcjonalne do temperatury bezwzgl\u0119dnej. Poniewa\u017c manometr oponowy pokazuje ci\u015bnienie ponad atmosferyczne, przed obliczeniem stosunku trzeba doda\u0107 ci\u015bnienie atmosferyczne, a na ko\u0144cu odj\u0105\u0107 je ponownie.<\/p>\n<p>\r\n<\/section>\n<style id=\"wpcoderpro-inline-2\">.calculation-box {\r\n\tborder-bottom: none !important;\r\n}<\/style><section id=\"calculation\" class=\"calculation-box\" aria-labelledby=\"calculation-title\">\r\n\t<div id=\"calculation-title\" class=\"not-prose font-display\"><span class=\"icon icon-unordered-list\" aria-hidden=\"true\"><\/span><h2>Ci\u015bnienie w oponie a temperatura \u2014 przyk\u0142ad obliczenia<\/h2><\/div>\r\n\r\n<\/p>\n<p><strong>Przyk\u0142ad:<\/strong> opon\u0119 napompowano do 32 psi (manometrycznie) w \u0142agodny dzie\u0144 przy 20 \u00b0C. W ci\u0105gu nocy temperatura spada do \u221210 \u00b0C, a lokalne ci\u015bnienie atmosferyczne wynosi 14,7 psi (poziom morza). Najpierw przeliczamy temperatury na kelwiny: \\(T_1 = 293.15\\) K oraz \\(T_2 = 263.15\\) K.<\/p>\n<p>\\[ P_1^{abs} = 32 + 14.7 = 46.7 \\ \\text{psi} \\]<\/p>\n<p>\\[ P_2^{abs} = 46.7 \\times \\frac{263.15}{293.15} \\approx 41.92 \\ \\text{psi} \\]<\/p>\n<p>\\[ P_2 = 41.92 - 14.7 \\approx 27.2 \\ \\text{psi} \\]<\/p>\n<p><strong>Wynik:<\/strong> ci\u015bnienie manometryczne spada do oko\u0142o <strong>27,2 psi<\/strong> (187,7 kPa) \u2014 o 4,8 psi mniej w ci\u0105gu nocy. To dok\u0142adnie domy\u015blne warto\u015bci kalkulatora, wi\u0119c mo\u017cesz odtworzy\u0107 wynik jednym klikni\u0119ciem.<\/p>\n<p>\n\r\n<\/section>\n<h2>Jak korzysta\u0107 z kalkulatora<\/h2>\n<ol>\n<li>Wpisz <strong>Aktualne ci\u015bnienie w oponie (P\u2081)<\/strong> \u2014 wskazanie manometru \u2014 i wybierz jednostk\u0119 (psi, bar, kPa lub kg\/cm\u00b2).<\/li>\n<li>Podaj <strong>Aktualn\u0105 temperatur\u0119 powietrza (T\u2081)<\/strong>, czyli temperatur\u0119, przy kt\u00f3rej mierzono ci\u015bnienie, i wybierz \u00b0C, \u00b0F lub K.<\/li>\n<li>Wpisz <strong>Przewidywan\u0105 temperatur\u0119 powietrza (T\u2082)<\/strong>, na kt\u00f3r\u0105 wystawione b\u0119d\u0105 opony \u2014 np. nocny przymrozek albo upalne letnie popo\u0142udnie.<\/li>\n<li>Podaj <strong>Ci\u015bnienie atmosferyczne (P atm)<\/strong> dla swojej lokalizacji. Domy\u015blne 14,7 psi (101,3 kPa) to standardowa warto\u015b\u0107 na poziomie morza; na du\u017cej wysoko\u015bci wpisz mniejsz\u0105. Mo\u017cesz j\u0105 poda\u0107 w psi, inHg, kPa, bar lub mmHg.<\/li>\n<li>Odczytaj wyniki: przybli\u017cone ci\u015bnienie manometryczne <strong>P\u2082<\/strong> w nowej temperaturze (wy\u015bwietlane w psi, bar, kPa i kg\/cm\u00b2) oraz zmian\u0119 ci\u015bnienia <strong>\u0394P<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Dlaczego ci\u015bnienie w oponach zmienia si\u0119 wraz z temperatur\u0105<\/h2>\n<p>Powietrze w oponie zachowuje si\u0119 mniej wi\u0119cej jak gaz doskona\u0142y w naczyniu o sta\u0142ej obj\u0119to\u015bci. Gdy temperatura spada, cz\u0105steczki powietrza poruszaj\u0105 si\u0119 wolniej i s\u0142abiej uderzaj\u0105 w \u015bcianki opony, wi\u0119c ci\u015bnienie maleje; gdy ro\u015bnie \u2014 ci\u015bnienie ro\u015bnie. Prawo Gay-Lussaca czyni t\u0119 zale\u017cno\u015b\u0107 dok\u0142adn\u0105 dla gazu doskona\u0142ego: ci\u015bnienie jest wprost proporcjonalne do temperatury bezwzgl\u0119dnej wyra\u017conej w kelwinach. Dlatego kalkulator po cichu przelicza twoje \u00b0C lub \u00b0F na kelwiny.<\/p>\n<p>Szczeg\u00f3\u0142, o kt\u00f3ry potyka si\u0119 wiele uproszczonych tabel, to r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy ci\u015bnieniem manometrycznym a bezwzgl\u0119dnym. Manometr pokazuje zero, gdy w oponie panuje ci\u015bnienie atmosferyczne, ale powietrze w \u015brodku ma nadal ci\u015bnienie bezwzgl\u0119dne ok. 14,7 psi. Temperatura wp\u0142ywa na ci\u015bnienie bezwzgl\u0119dne, wi\u0119c w poprawnym obliczeniu najpierw trzeba doda\u0107 ci\u015bnienie atmosferyczne, a na ko\u0144cu je odj\u0105\u0107. W\u0142a\u015bnie to robi ten kalkulator \u2014 i dlatego wynik zale\u017cy w niewielkim stopniu od wysoko\u015bci n.p.m.<\/p>\n<p>W praktyce typowa opona samochodu osobowego traci lub zyskuje oko\u0142o 1 psi na ka\u017cde 10 \u00b0F (ok. 5\u20136 \u00b0C) zmiany temperatury. W samochodzie wystawionym z gara\u017cu o temperaturze 20 \u00b0C na noc przy \u221210 \u00b0C ci\u015bnienie mo\u017ce spa\u015b\u0107 z 32 psi do oko\u0142o 27 psi \u2014 to wystarczy, \u017ceby zapali\u0142a si\u0119 kontrolka TPMS i wyra\u017anie pogorszy\u0142y si\u0119 prowadzenie, hamowanie i spalanie. Zjawisko dzia\u0142a te\u017c w drug\u0105 stron\u0119: ci\u015bnienie zmierzone po d\u0142u\u017cszej je\u017adzie, gdy opony s\u0105 ciep\u0142e, jest o kilka psi wy\u017csze ni\u017c \u201ezimne\u201d ci\u015bnienie podane przez producenta.<\/p>\n<h2>Za\u0142o\u017cenia i praktyczne wskaz\u00f3wki<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Sta\u0142a obj\u0119to\u015b\u0107.<\/strong> Opona traktowana jest jako sztywna. Rzeczywiste opony lekko rozszerzaj\u0105 si\u0119 pod ci\u015bnieniem, wi\u0119c zmierzone zmiany s\u0105 zwykle o kilka procent mniejsze od obliczonych.<\/li>\n<li><strong>Suche powietrze.<\/strong> Wilgotne powietrze z kompresora mo\u017ce skrapla\u0107 si\u0119 w niskich temperaturach, nieco os\u0142abiaj\u0105c prognozowany tu spadek ci\u015bnienia. Opony nape\u0142nione azotem podlegaj\u0105 temu samemu prawu.<\/li>\n<li><strong>Temperatura powietrza, nie opony.<\/strong> Podaj temperatur\u0119, w kt\u00f3rej opona \u201ele\u017cakuje\u201d. Po je\u017adzie korpus opony jest cieplejszy od otaczaj\u0105cego powietrza \u2014 je\u015bli mierzysz ci\u015bnienie zaraz po trasie, jako T\u2081 przyjmij przybli\u017con\u0105 temperatur\u0119 rozgrzanej opony.<\/li>\n<li><strong>Ci\u015bnienie sprawdzaj zawsze na zimno.<\/strong> Producenci podaj\u0105 ci\u015bnienie na zimno (zwykle mierzone w temperaturze otoczenia po kilku godzinach postoju). Je\u015bli to mo\u017cliwe, koryguj ci\u015bnienie rano przed jazd\u0105.<\/li>\n<li><strong>Dostosuj do sezonu, nie do chwili.<\/strong> Zim\u0105 pompuj do warto\u015bci z naklejki przy najzimniejszej przewidywanej temperaturze, a nie dopompuj do niej w ciep\u0142ym gara\u017cu \u2014 inaczej po wystygni\u0119ciu opony na zewn\u0105trz b\u0119dzie ona przepompowana.<\/li>\n<li><strong>Wysoko\u015b\u0107 n.p.m. ma pewne znaczenie.<\/strong> Na 1500 m n.p.m. (5000 st\u00f3p) ci\u015bnienie atmosferyczne wynosi ok. 12,2 psi zamiast 14,7 psi. Kalkulator to uwzgl\u0119dnia \u2014 wystarczy wpisa\u0107 lokaln\u0105 warto\u015b\u0107.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u015aci\u0105ga: opona o ci\u015bnieniu 32 psi na poziomie morza<\/h2>\n<p>Poni\u017csza tabela pokazuje oczekiwane ci\u015bnienie dla opony napompowanej do 32 psi (manometrycznie) przy 20 \u00b0C i ci\u015bnieniu atmosferycznym 14,7 psi. Warto\u015bci dla innych ci\u015bnie\u0144 wyj\u015bciowych skaluj\u0105 si\u0119 niemal liniowo.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Zmiana temperatury<\/th>\n<th>Nowa temperatura<\/th>\n<th>\u0394P (psi)<\/th>\n<th>Nowe ci\u015bnienie (psi)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u221230 \u00b0C<\/td>\n<td>\u221210 \u00b0C<\/td>\n<td>\u22124,8<\/td>\n<td>27,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u221220 \u00b0C<\/td>\n<td>0 \u00b0C<\/td>\n<td>\u22123,2<\/td>\n<td>28,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u221210 \u00b0C<\/td>\n<td>10 \u00b0C<\/td>\n<td>\u22121,6<\/td>\n<td>30,4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>+10 \u00b0C<\/td>\n<td>30 \u00b0C<\/td>\n<td>+1,6<\/td>\n<td>33,6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>+20 \u00b0C<\/td>\n<td>40 \u00b0C<\/td>\n<td>+3,2<\/td>\n<td>35,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>+30 \u00b0C<\/td>\n<td>50 \u00b0C<\/td>\n<td>+4,8<\/td>\n<td>36,8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Prawid\u0142owe ci\u015bnienie w oponach wp\u0142ywa na bezpiecze\u0144stwo, zu\u017cycie opon i op\u00f3r toczenia. Je\u015bli szykujesz si\u0119 w podr\u00f3\u017c, przy planowaniu trasy mog\u0105 ci si\u0119 jeszcze przyda\u0107 nasze kalkulatory <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/en\/life\/tire-size-comparison-calculator\/\">Por\u00f3wnanie rozmiar\u00f3w opon<\/a>, <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/zycie-codzienne\/kalkulator-ladownosci-pojazdu\/\">\u0141adowno\u015b\u0107 pojazdu<\/a> i <a href=\"https:\/\/wpcalc.com\/en\/life\/road-trip-fuel-stops-calculator\/\">Postoje na tankowanie w trasie<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oszacuj, o ile wzro\u015bnie lub spadnie ci\u015bnienie w oponach przy zmianie temperatury. Wpisz aktualne ci\u015bnienie manometryczne, obie temperatury i lokalne ci\u015bnienie atmosferyczne, a natychmiast otrzymasz now\u0105 warto\u015b\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":3168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[81],"class_list":["post-2481","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zycie-codzienne","tag-auto-i-podroze"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2706,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2481\/revisions\/2706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpcalc.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}