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Luftdichte-Rechner

Aktualisiert:

Berechnen Sie die Dichte von Luft in kg/m³, lb/ft³ und weiteren Einheiten aus Temperatur, Luftdruck und relativer Luftfeuchtigkeit. Geben Sie die Werte ein und erhalten Sie zusätzlich die Partialdrücke, die molare Masse und die virtuelle Temperatur.

Luftdichte berechnen aus Temperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit

Eingabefelder
T
Temperatur der Luft. In der Standardatmosphäre beträgt sie 15 °C (59 °F).
p
Barometrischer Luftdruck. Der Standarddruck auf Meereshöhe beträgt 1013,25 hPa (29,92 inHg).
rF
%
Feuchte Luft ist etwas leichter als trockene Luft. Für trockene Luft das Feld leer lassen oder 0 eingeben.
Wenn aktiviert, wird das Ergebnis automatisch aktualisiert, sobald Sie einen Wert ändern.

Formel für die Luftdichte

Formel
\[ \rho = \frac{p_d}{R_d \, T} + \frac{p_v}{R_v \, T}, \qquad p_v = \frac{RH}{100}\, e_s(T), \qquad p_d = p - p_v \\ e_s(T) = 6.112\,\exp\!\left(\frac{17.62\,T}{243.12 + T}\right) \]

Dabei bedeuten:

  • \(\rho\) — Dichte der feuchten Luft (kg/m³)
  • \(p\) — gesamter atmosphärischer Druck (in Pa umgerechnet)
  • \(p_d\) — Partialdruck der trockenen Luft (Pa)
  • \(p_v\) — Partialdruck des Wasserdampfs (Pa)
  • \(T\) — absolute Temperatur (K)
  • \(RH\) — relative Luftfeuchtigkeit (%)
  • \(e_s(T)\) — Sättigungsdampfdruck über Wasser (hPa), nach der Magnus-Formel mit \(T\) in °C
  • \(R_d = 287.058\) J/(kg·K) — spezifische Gaskonstante trockener Luft
  • \(R_v = 461.495\) J/(kg·K) — spezifische Gaskonstante von Wasserdampf

Die Formel behandelt feuchte Luft als ein ideales Gemisch aus trockener Luft und Wasserdampf: Jede Komponente liefert ihren eigenen Dichteanteil nach dem idealen Gasgesetz – mit ihrem jeweiligen Partialdruck und ihrer Gaskonstante.

Luftdichte – Rechenbeispiel

Beispiel: Luft mit 20 °C, Normdruck auf Meereshöhe von 1013,25 hPa und 50 % relativer Luftfeuchtigkeit (die Standardwerte des Rechners).

\[ e_s = 6.112\,\exp\!\left(\frac{17.62 \times 20}{243.12 + 20}\right) = 23.33\ \text{hPa} \\ p_v = 0.50 \times 23.33 = 11.66\ \text{hPa}, \quad p_d = 1013.25 - 11.66 = 1001.59\ \text{hPa} \\ T = 20 + 273.15 = 293.15\ \text{K} \\ \rho = \frac{100159}{287.058 \times 293.15} + \frac{1166}{461.495 \times 293.15} = 1.1904 + 0.0086 \]

Ergebnis: Die Luftdichte beträgt \(\rho \approx 1.1991\) kg/m³ (etwa 0.07486 lb/ft³). Völlig trockene Luft wäre bei derselben Temperatur und demselben Druck 1,2041 kg/m³ schwer – die Luftfeuchtigkeit macht diese Luft also rund 0,42 % leichter.

So bedienen Sie den Rechner

  1. Geben Sie die Lufttemperatur (T) ein und wählen Sie die Einheit: °C, °F oder K.
  2. Geben Sie den Luftdruck (p) ein und wählen Sie die Einheit: hPa, kPa, atm, inHg oder mmHg. Für Standardbedingungen auf Meereshöhe verwenden Sie 1013,25 hPa.
  3. Geben Sie die relative Luftfeuchtigkeit (RH) in Prozent ein. Lassen Sie das Feld leer oder geben Sie 0 ein, um trockene Luft zu berechnen.
  4. Lesen Sie die Luftdichte (ρ) in kg/m³, g/L, lb/ft³, lb/in³ und oz/ft³ ab – dazu einen Vergleich mit trockener Luft unter denselben Bedingungen.
  5. Werfen Sie einen Blick auf die Tabelle Details zur feuchten Luft mit den Partialdrücken, dem Sättigungsdampfdruck, der molaren Masse und der virtuellen Temperatur.

Was ist Luftdichte und warum schwankt sie?

Die Luftdichte ist die Masse pro Volumeneinheit Luft, üblicherweise in Kilogramm pro Kubikmeter angegeben. So gewichtslos sich Luft auch anfühlt: Ein Kubikmeter Luft hat bei Raumtemperatur und Normaldruck eine Masse von etwa 1,2 kg. Die Dichte ist keine feste Konstante – sie hängt von Temperatur, Druck und Luftfeuchtigkeit ab und ändert sich laufend mit dem Wetter und der Höhe.

Das ideale Gasgesetz erklärt die beiden Haupteinflüsse. Steigt der Druck, werden die Moleküle enger zusammengedrängt und die Luft wird dichter. Steigt die Temperatur, dehnt sich die Luft aus, und dasselbe Volumen enthält weniger Masse – warme Luft ist also weniger dicht als kalte. Deshalb steigen Heißluftballons auf, und an Winternächten sinkt kalte Luft in Bodennähe ab.

Die Luftfeuchtigkeit wirkt entgegen der Intuition vieler Menschen: Feuchte Luft ist leichter als trockene Luft. Ein Wasserdampfmolekül (molare Masse 18,0 g/mol) verdrängt in dem Gemisch die schwereren Stickstoff- und Sauerstoffmoleküle (im Mittel 28,96 g/mol). Bei gleichem Druck und gleicher Temperatur hat feuchte Luft dadurch eine geringere Dichte. Bei 30 °C und 100 % Luftfeuchtigkeit beträgt der Effekt rund 1,5 % – klein, aber mit präzisen Messgeräten deutlich nachweisbar.

Das Ergebnis ist in vielen Bereichen wichtig: in der Luftfahrt (Auftrieb, Startstrecke, Triebwerksleistung), im Motorsport und Radsport (Luftwiderstand), in der Ballistik, in der Klimatechnik, in der Meteorologie und bei der Kalibrierung von Durchflussmessern. Piloten nutzen beispielsweise die Dichtehöhe, um zu beziffern, wie viel Leistung sie an einem heißen Tag auf einem hoch gelegenen Flughafen verlieren.

Annahmen, Grenzen und praktische Hinweise

  • Modell: Luft wird als ideales Gasgemisch aus trockener Luft und Wasserdampf behandelt (ein vereinfachter CIPM-2007-Ansatz). Bei alltäglichen Temperaturen und Drücken ist das auf deutlich unter 0,5 % genau.
  • Dampfdruckkurve: Für den Sättigungsdampfdruck wird die Magnus-Formel verwendet; sie ist zwischen etwa −45 °C und +60 °C auf rund 0,2 % genau. Oberhalb von 100 °C bei Normaldruck oder nahe am Taupunkt bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit werden die Ergebnisse weniger zuverlässig.
  • Druckeingabe: Geben Sie den tatsächlichen Stationsdruck ein, nicht den auf Meereshöhe reduzierten Druck, den Wetterberichte üblicherweise nennen. Wenn Sie nur einen Meereshöhenwert haben und sich in erhöhter Lage befinden, fällt das Ergebnis zu hoch aus – der Druck sinkt nahe der Meereshöhe um etwa 12 hPa pro 100 m.
  • Weitere Gase: Die Zusammensetzung trockener Luft wird als konstant angenommen; Schwankungen des CO₂-Gehalts oder Luftverschmutzung bleiben unberücksichtigt.
  • Für Einheitenumrechnungen: Wenn Sie die Dichte berechnet haben, können Sie mit unserem Dichte-Umrechner jeden anderen Dichtewert in andere Einheiten übertragen.

Weitere Wetter- und Luftrechnungen

Die relative Luftfeuchtigkeit prägt erheblich, wie sich die Luft anfühlt und verhält. Wer die Feuchtigkeitsseite der Berechnung vertiefen möchte, kann den Taupunkt-Rechner oder den Hitzeindex-Rechner nutzen – beide kombinieren Temperatur und Luftfeuchtigkeit zu einer Aussage über das Komfortempfinden. Für das kalte Ende der Skala schätzt der Windchill-Rechner, wie kalt sich die Luft bei Berücksichtigung des Winds anfühlt.

Häufig gestellte Fragen

Welcher Wert ist eine normale Luftdichte?

Auf Meereshöhe, bei 15 °C (59 °F) und dem Normdruck von 1013,25 hPa hat trockene Luft eine Dichte von etwa 1,225 kg/m³ (0.0765 lb/ft³). Unter Alltagsbedingungen liegt der Wert meist zwischen etwa 1,1 und 1,4 kg/m³. Kaltes Hochdruckwetter im Winter ergibt die dichteste Luft, während heiße, feuchte Bedingungen in großer Höhe die geringste Dichte liefern. Weicht Ihr Ergebnis deutlich aus diesem Bereich aus, prüfen Sie noch einmal die Einheiten Ihrer Eingaben.

Wie berechne ich die Luftdichte selbst mit dem idealen Gasgesetz?

Für trockene Luft gilt \( \rho = \frac{p}{R_d T} \) mit \( R_d = 287.058 \) J/(kg·K). Rechnen Sie den Druck in Pascal und die Temperatur in Kelvin um: Bei 101325 Pa und 293,15 K ergibt sich beispielsweise \( 101325 / (287.058 \times 293.15) \approx 1.204 \) kg/m³. Bei feuchter Luft teilen Sie den Druck wie auf dieser Seite gezeigt in einen trockenen und einen Dampfanteil auf – wer den gesamten Druck als trockene Luft behandelt, überschätzt die Dichte geringfügig.

Wie rechne ich Luftdichte zwischen kg/m³ und lb/ft³ um?

Multiplizieren Sie kg/m³ mit 0,062428, um lb/ft³ zu erhalten, oder dividieren Sie lb/ft³ durch 0,062428 für den Rückweg. 1,2 kg/m³ sind also etwa 0.0749 lb/ft³. Ebenfalls nützlich: 1 kg/m³ entspricht 1 g/L und rund 0.9988 oz/ft³, und Standardluft mit 1,225 kg/m³ entspricht ungefähr 0.0765 lb/ft³ – ein Wert, den Piloten oft für Dichtehöhen-Berechnungen verwenden.

Wie stark ändert sich die Luftdichte mit der Höhe?

Nahe der Meereshöhe sinkt der Druck um rund 12 hPa pro 100 m, weshalb die Dichte mit der Höhe schnell abnimmt. Auf 1500 m liegt die Dichte etwa 15 % unter dem Wert auf Meereshöhe, auf 3000 m rund 30 %. In der Regel fällt auch die Temperatur mit der Höhe, was den Effekt teilweise ausgleicht. Wenn Sie den örtlichen Stationsdruck nicht messen können, sind ein barometrischer Höhenmesser oder der gemeldete Druck einer nahe gelegenen Wetterstation (auf Ihre Höhe korrigiert) gute Quellen.

Warum ist feuchte Luft weniger dicht als trockene?

Das wirkt widersprüchlich, weil feuchte Luft sich „schwer“ anfühlt, aber Wasserdampfmoleküle (molare Masse 18,0 g/mol) sind leichter als der Stickstoff und Sauerstoff, den sie verdrängen (im Mittel 28,96 g/mol). Bei fester Temperatur und gleichem Gesamtdruck sinkt die Masse pro Volumen des Gemischs, wenn schwere Moleküle durch leichte ersetzt werden. Bei 30 °C und 100 % Luftfeuchtigkeit beträgt der Effekt etwa 1,5 % – klein, aber genug, dass Präzisionsmessgeräte, Motorsport und Ballistik darauf achten.

Was sind die häufigsten Fehler bei der Berechnung der Luftdichte?

Der größte Fehler ist, den Meereshöhendruck aus einem Wetterbericht statt des tatsächlichen Stationsdrucks einzugeben – in erhöhter Lage überschätzt das die Dichte um etwa 1 % pro 80 m Höhe. Weitere typische Fehler: In manuellen Rechnungen vergessen, die Temperatur in Kelvin oder den Druck in Pascal umzurechnen, sowie die Annahme, feuchte Luft sei dichter als trockene. Achten Sie außerdem darauf, die relative Luftfeuchtigkeit als Prozentzahl einzugeben (50, nicht 0,5).

Was ist die Dichtehöhe und wie hängt sie mit der Luftdichte zusammen?

Die Dichtehöhe ist die Höhe in der Standardatmosphäre, in der die Luftdichte Ihrer tatsächlichen Dichte entspricht. Piloten verwenden sie, weil Auftrieb und Triebwerksleistung von der Dichte abhängen, nicht von der Höhe. Beträgt Ihre berechnete Dichte 1,06 kg/m³, entspricht das rund 2500 m Dichtehöhe – das Flugzeug liefert also selbst am Boden die Leistung, als stünde es auf 2500 m. Höhere Temperatur, Luftfeuchtigkeit oder Höhe erhöhen die Dichtehöhe und mindern die Leistung.

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